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【 ブルーカラーがハイパフォーマンスを主張 】 きびきびした走りとコンパクトサイズで人気の前輪駆動シャーシ、M-05 PROの限定バージョンです。樹脂製セミモノコックフレームやダンパーステーを輝きあふれるブルーメッキ、ダンパーシリンダーをクリヤーブルーとし、鮮やかなブルーカラーがハイパフォーマンスを主張。もちろん、PROの名にふさわしくアルミサーボホーンやアルミリヤアップライトなどのOPパーツを標準装備しました。 【 3種のホイールベースでボディ選択が楽しい 】 バッテリーやモーター、さらにRCメカなどの重量物をタイヤの高さ以内に抑えた好バランス・低重心シャーシは、リヤサスペンション部分のパーツを組み替えることで210mm 225mm 239mmの3種のホイールベースが選択可能。様々なM-03シャーシ用のボディが搭載でき選択の幅が広がります。ブラックメッキ仕上げの11本スポークホイールには、トレッドパターンもリアルな60Dラジアルタイヤを装着しました。 【 主な装備パーツ 】 ●M-03Rアルミリヤアップライト(ブルー) ●ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン ●CVAダンパースーパーミニ (シリンダー:クリヤーブルー) ●TRFダンパー用ショートスプリング(ソフト/ミディアム/ハード) ●1150ベアリング ●850ベアリング ●アルミピロボール(ブルー) ●アルミ5mmボールナット(ブルー) ●2.0mmセッティングスペーサー(ブルー) ●3.0mmセッティングスペーサー(ブルー) ●4mmアルミフランジロックナット(ブルー) ●ハイトルクサーボセイバー 【 基本スペック 】 ●シャーシ長:299mm(ホイールベース239mm時) シャーシ幅:165mm ●ホイールベース 210mm 225mm 239mmの3種が選択可能 ●トレッド 前後とも138mm ●駆動方式=フロントミドシップモーター・前輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=5.8 :1 ●タイヤ幅/径=FRとも25/59mm ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用電池 組立説明図(PDF) |
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【 FFの楽しさをさらに追求 】 きびきびした走りで人気のMシャーシをブラッシュアップした組み立てシャーシキットです。樹脂製セミモノコックフレームはRCメカなどの搭載位置を見直し、重量配分を最適化するとともに低重心化も実現。フロントバンパーはスキッド効果の高い形状としました。4輪ダブルウィッシュボーンサスはフロントのディメンションを変更。クリヤー仕様のCVAオイルダンパーを4本装着し、フロントを若干寝かし気味にセット。加えて3種の硬さのホワイトスプリングを用意してセッティングの幅を広げています。さらに、ステアリングに3分割ワイパーを採用してバンプインを解消、コーナリング時の安定性を向上させました。また、PROの名にふさわしくアルミサーボホーンや アルミリヤアップライト などのOPパーツを標準装備しました。 【 3種のホイールベースでボディ選択がうれしい 】 バッテリーやモーター、さらにRCメカなどの重量物をタイヤの高さ以内に抑えた低重心シャーシは、リヤサスペンション部分のパーツを組み替えることで210mm 225mm 239mmの3種のホイールベースが選択可能。様々なM-03シャーシ用のボディが搭載でき選択の幅が広がります。ホワイトカラーの11本スポークホイールには、トレッドパターンもリアルな60Dラジアルタイヤを装着しました。 【 主な装備パーツ 】 ●M-03Rアルミリヤアップライト ●ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン ●CVAダンパースーパーミニ ●TRFダンパー用ショートスプリング(ソフト/ミディアム/ハード) ●1150ベアリング ●850ベアリング ●アルミピロボール(ブルー) ●アルミ5mmボールナット(ブルー) ●2.0mmセッティングスペーサー(ブルー) ●3.0mmセッティングスペーサー(ブルー) ●4mmアルミフランジロックナット(ブルー) ●ハイトルクサーボセイバー 【 基本スペック 】 ●シャーシ長:299mm(ホイールベース239mm時) シャーシ幅:165mm ●ホイールベース 210mm 225mm 239mmの3種が選択可能 ●トレッド 前後とも138mm ●駆動方式=フロントミドシップモーター・前輪駆動 ●デフギヤ方式=3ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=5.8 :1 ●タイヤ幅/径=FRとも25/59mm ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 組立説明図(PDF) |
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【 タミグラ・タミチャレの勝利を目指す厳選パーツを満載 】 RCレースで好成績をあげるためのパーツを厳選して装着した、2ベルトドライブ4WDのツーリングカー用シャーシキットです。2mm厚カーボンアッパーデッキを装備し、リヤにリブを立てた樹脂製ロワデッキによりシャーシ全体の剛性を高め、優れた操作性を発揮させるとともに、セッティング変更時のフィーリング変化をつかみやすくしています。足まわりはA型アッパーアームを使用したダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミ製アッパーアームマウントを使用して、タイヤからの入力にダイレクトに反応する強度を持たせました。加えて、たわみを抑えたリヤボディマウントにより、後輪のトラクションを安定化。高効率な駆動系も注目です。※ボディ、モーター、タイヤ、RC装置、走行用バッテリーは別売です。 【 主な装備パーツ 】 <駆動系>フルベアリング仕様、フロント・ダブルカルダンドライブシャフト、リヤ・ユニバーサルシャフト、フロントダイレクトプーリー(アルミダイレクトカップ)、71Tスパーギヤ(TRF420センタープーリー)、リヤギヤデフ(アルミデフジョイント、VG Oリング)、アルミモーターマウント <足まわり>前後アルミアッパーマウント、アルミアジャスタブルサスマウント、セパレートサスマウント(XB/A)、ローフリクションキングピンボール、SSBBダンパー(VG Oリング) <シャーシ関連>カーボンアッパーデッキ(2.0mm)、カーボンリヤボディマウントプレート(2.5mm)、アルミリヤボディマウントポスト、アルミサーボマウント、アルミステアリングワイパー、クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) 【 基本スペック 】 ●シャーシ長373mm(ボディ含まず) ●シャーシ幅182mm ●ホイールベース257mm ●フレーム=SV形状カーボンファイバー配合樹脂製ロワデッキ ●駆動方式=横置きモーター・2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=フロント:ダイレクト、リヤ:オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRF−SSBB 【 別にお求めいただくもの 】 ●ボディ ●タイヤ ●540タイプモーター ●RCメカ:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ推奨) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 |
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【 憧れのマシンが特別カラーでよみがえる 】 タミヤ電動RCカーのアイコンとして知られるアバンテをアップグレードして1989年に誕生したハイパフォーマンス4WDレーシングバギー、イグレス。基本構成をそのままに、各部を現代のRCシーンに合わせてアップデートしたスペシャルモデル、イグレス ブラックエディションの電動RCカー組み立てキットです。シルバーを基調としたオリジナルのイグレスに対し、精悍なブラックカラーにホワイト&ブルーのカラーリングがブラックエディションの特徴。そして、ボディカラーに合わせて、前後ダンパーとフロントアップライトのカラーをダークチタンアルマイトに変更し、6本スポークのホイールは足もとを引き締めるシルバーカラーでコーディネートしました。 【 カーボンパーツを多用した高剛性なシャフトドライブ4WDシャーシ 】 シャーシはカーボンダブルデッキを採用し、ねじれにもびくともしない高い剛性を誇ります。縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのパワートレインはフルベアリング仕様。前後のボールデフはオリジナル設計を見直し、スムーズな作動に加え、整備性、耐久力ともにアップしています。また、ドライブギヤにワンウェイベアリングを内蔵し、トルクスプリッター効果により素直なハンドリングを発揮。ワンウェイベアリングに変えて、ロック仕様にすることも可能です。さらに、駆動系で最も酷使されるユニバーサルシャフトは現在のTRFシリーズと同じ構造を取り入れ、滑らかな駆動と高い信頼性を手に入れました。サスペンションはダブルウィッシュボーン4輪独立。アルミシリンダーを採用したオイルダンパーを4本装備し、前後にスタビライザーも装着。フロントアップライトは強度の高いアルミ切削製です。ステアリング系はワイパーアーム軸にボールベアリングを装備し、2.0mm厚のカーボンプレートを使用してリニアなハンドリングを実現。もちろん、現在主流のブラシレスモーターでも、素晴らしい走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長430mm、全幅243mm、全高157mm ●ホイールベース275mm ●タイヤ幅/径=フロント32/88mm リヤ40/88mm ●フレーム=2.0mm厚カーボン製ダブルデッキ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●ボディ・アンダーカウル=ポリカーボネート製 ●デフギヤ=前後ボールデフ、センター・ワンウェイ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=アルミ製シリンダーハイキャップオイルダンパー ●ギヤ比=8.33:1 ●モーター=540タイプ(別売) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●540タイプモーター ●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本 組立説明図(PDF) |
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【 ミニ四レーサーの400台のドレスアップマシンが大集結! 】 ミニ四駆の塗装の美しさや改造のアイデアを競い合うコンクールデレガンス(通称コンデレ)全国の公式大会の応募作品に加え、ウェブで募集した世界各国のレーサーたちの作品を多数掲載。またプロモデラーや入賞常連者の力作、テクニックもたっぷりと紹介。 【 コンテンツ 】 【 PART01 】 ●タミヤ公認競技会で出会った名車たちを一気見せ! コンデレ受賞作品ギャラリー ・富士通 乾電池 提供 ミニ四駆ジャパンカップ2015 ・ミニ四駆グランプリ2015 AUTUMN・しまなみ ・ミニ四駆グランプリ2016 SPRING 【 PART02 】 ●ウェブ応募の優秀作品を人気のベースモデル別にまとめました! マシン別コンクールデレガンスCOLLECTION 〜ベースモデル〜 ・アバンテシリーズ ・エンペラーシリーズ ・シューティングプラウドスター ・マグナム&ソニックシリーズ ・サンダーショットシリーズ ・ライキリ ・TRFワークスJr. 【 PART03 】 ●コンクールデレガンスCOLLECTIONエトセトラ ・海外レーサー作品 ・ベースモデルインデックス[第1部][第2部] 【 コラム 】 ●ミニ四駆 塗装入門 ●ワンランク上のカスタムペイント術 ●コンデレマスターのこだわり ●マンガ「二ツ星駆動力学研究所」特別編 ★A4変形(297mm×235mm)84ページ 発行:学研プラス ISBN:978-4-05-611049-4 |
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模型作りのための様々な情報を満載したタミヤニュース。 ●模型ファンをたずねて 佐藤至彦 (株式会社田中栄光堂 取締役商品部長) ●博物館をたずねて ライト兄弟の足跡をたどる (三野正洋) ●モデラーのための戦史 《知られざるクルスク戦》 第52パンサー戦車大隊の死闘-22 (菊地 晟&上田 信) ●情景製作 バグダッド-1 タミヤフェア2003展示作品 (文・嘉瀬 翔) ●モデラーのお部屋拝見49 三幣 義和 (第63回パチッコンテスト 情景部門・金賞受賞) ●第30回プラスティコス・サントス スケールモデルコンテスト ●MODEL CLUB:スティールポット (静岡) ●私の傑作 小田 俊也(神奈川) ●開発進行中! ・1/16RC ドイツ連邦軍主力戦車 レオパルト2 A6 フルオペレーションセット ●新製品の紹介 ・1/24 カルソニック スカイライン GT-R 2003 ・1/10RC TRF 415 シャーシキット ・ロボクラフト メカ・ピッグ (首ふり歩行タイプ) ・メイクアップ材 タミヤコンパウンド (粗目)タミヤコンパウンド (細目)タミヤコンパウンド (仕上げ目) ●田端 勝の情景 「グリーンゲイブルズ」 2003年 第14回モデラーズクラブ 合同展展示作品 ●東京AFVの会 東京11月23日・下北沢 ●Neiden Military Fair ドイツ・ネイデン 2003年8月23日・24日 ●PICK UP! 青木 大茂 2003年博多の夏 屋台物語 第32回 人形改造コンテスト 金賞作品 ●これだけは作ろう メッサーシュミット Me262 A-1a/U4の製作 (篠原健二・湯浅知己) ●RACE REPORT レースレポート RCカー競技会のレポート ●HOBBY SHOP: 100満ボルト富士本店 (静岡県富士市) ●こえ ・志村泰宏 東京都北区 ・池田和生 (10) 愛知県犬山市 ※情報は2004年3月現在のものです。 ★タミヤニュース製品一覧はこちら ★タミヤニュース定期購読ご希望の方はこちら |
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1999年8月にアメリカで限定販売されたハイエンドユーザー用ツーリングカーシャーシキット、TRF414Xが熟成を重ねて日本国内仕様として登場します。タミヤアメリカとTRF(タミヤ レーシング ファクトリー)スタッフによって共同開発されたTRF414は、海外でのレース活動はもとより、国内におけるビッグレースへの参戦から修得したノウハウを結集。テストを繰り返した結果生み出された高性能レーシングモデルです。 【TRF414・キットについて】 ■TRF414Xの実戦データをもとに、サスペンション・ジオメトリーを最適化。また、ロールセンターを下げることにより低重心化を図り、さらにホイールベースを2mm延長することで高速安定性を実現しました。 ■ホイールベース256mm、全幅189mm(使用するホイールによって変わります)。全備重量約1,470g(搭載メカ、バッテリーによって変わります)。 ■アップライト、ナックルアーム、Cハブキャリアを、TRF414Xのアルミ製から高い精度と強度を備えた強化樹脂製に変更し、バネ下荷重を軽減。さらにアッパーデッキもシンメトリー化し、旋回性能をさらにアップさせました。 ■フロント及びセンタープーリーはワンウエイタイプを採用。リヤはボールデフタイプとしたパートタイム4WDです。 ■フロントワンウェイ、センタープーリー、前後バルクヘッドは精度の高いアルミ製。 ■軽量アルミ製の六角ハブを標準装備。 ■新設計のセッティングホイールはアルマイト仕上げ。 ■64ピッチ(04モジュール)の120Tスパーギヤと35Tピニオンギヤをセット。 ■SP.473 ハイトルクサーボセイバー、OP.280 スーパーローフリクションダンパー、OP.308 アルミサーボステー、OP.365 アルミレーシングステア、OP.388 ターンバックルタイロッドセットが標準でセットされています。 ■新開発のアンチウエアグリス付き。 ■TRF414専用ロゴステッカーが付属。 ■パッケージはキャリングハンドル付きのブラックパッケージで、シュリンク包装されています。 ■購入後、パッケージに同封されたユーザー登録ハガキをタミヤに送ると、TRF414のロゴとユーザーIDの刻印されたメタルプレートをもれなくプレゼント。 ■説明図は展開図によるシンプルな構成。 ■キットの補修用パーツはタミヤ・カスタマーサービスのみでの取扱いとなります。 【別にお求めいただくもの】 ■RCシステム 2チャンネル1アンプ1サーボタイプのものをご使用下さい。 ■ホイール、タイヤ ホイールはオフセット0mmのものを使用して下さい。タイヤもホイールに準じたミディアムナローサイズのものがおすすめ。タミヤ製のホイール、タイヤは使用できません。 ■モーター モーターは540タイプであれば取り付け可能です。 ■バッテリー 市販のセパレートタイプをご使用下さい。 ■ボディ ホイールベースは257mm前後、全幅は190mm以上のボディが使用可能。タミヤ製なら「ニッサン スカイライン GT-R (R34)」クラスのボディが相当します。ただし、ボディマウントに合わせて穴あけ加工が必要となります。 |







