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【 オフロードサーキットにTRFカラーが映える 】 シャフトドライブ4WDバギーとして人気のTT-02Bシャーシの走行性能を高めた電動RCカー組み立てキットです。アルミ製のプロペラシャフトとプロペラジョイント、金属製ドライブシャフトの装備に加え、フルベアリング仕様として駆動効率を向上。足まわりはFRP製ダンパーステーにCVAダンパーを装着し、アッパーアームにアルミターンバックルシャフトを使用してセッティングの幅を広げ、さらに、直進安定性とコーナーリング特性に優れ、2種類のトー角を選べるアルミ製リヤアップライトなどもセットしました。キャビンフォワードのエアロスタイルが魅力のデュアルリッジのボディ付き。TRFカラー用のMSステッカーもセットされ、ドライバーの熱い走りをバックアップします。 【 主な装備パーツ 】 ●TT-02B MS専用ボディステッカー ●フルベアリング仕様 ●TT-02アルミプロペラシャフト ●TT-02アルミプロペラジョイント ●カップジョイント、ドライブシャフトは前後とも金属製 ●TT-02B FRPフロントダンパーステーセット ●TT-02B FRPリヤダンパーステーセット ●TT-02 FRPバッテリープレート&トランスポンダーステーセット ●DF-02 アルミ2ウェイリヤアップライト ●ポリカーボネート製ボディ&リヤウイング 【 基本スペック 】 ●全長380mm、全幅250mm、全高145mm ●ホイールベース 266mm ●トレッド=フロント217mm、リヤ208mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●デフギヤ=前後とも4ベベルデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤ比=10.71:1 (キット付属ピニオンギヤ) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCカードライブセット ●送信機用電源(単3形電池4本) ●540タイプモーター ●タイヤ 組立説明図(PDF) |
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【 旋回性をさらに高めた次世代FFシャーシ 】 前輪駆動ならではの軽快な走りをいっそう磨いたシャーシキットです。ロワ2.5mm、アッパー2.0mmのカーボンダブルデッキをはじめカーボンパーツは全て新設計。足まわりはレースシーンで培われたデータをフィードバックして設計されたピュアレーサーTRF418と同形状のサスアームを使用。シャーシ全体の強度アップに加え、重量バランスも最適化し、セッティング変更もしやすい構成としました。さらに、ギヤデフ装備のXV-01シャーシ用ギヤボックスを搭載してコーナー進入時のシャーシと路面との干渉を低減し、コーナリング性能をいっそう向上させました。路面を選ばずコース状況にすばやく対応可能なシャーシに仕上げました。 【 主な装備パーツ 】 ●カーボンロワデッキ(2.5mm厚) ●カーボンアッパーデッキ(2.0mm厚) ●カーボンダンパーステーF&R(3.5mm厚) ●カーボンバンパーサポート(2.0mm厚) ●カーボンサーボプレート(2.0mm厚) ●カーボンモーターステー(3.0mm厚) ●アルミフロントアッパーアームマウント ●アルミリヤバルクヘッド ●アルミリヤアッパーアームマウント ●アルミサーボマウント ●アルミメインシャフト ●アルミミドルシャフト ●ダブルカルダンドライブシャフト ●フッソシールベアリング ●オイル封入式ギヤデフ ●TRFダンパー(ハードブラックコート) ●アルミターンバックルシャフト 【 基本スペック 】 ●シャーシ長375mm ●シャーシ幅187mm ●ホイールベース257mm ●フレーム=カーボンダブルデッキ ●駆動方式=フロント横置きモーター・前輪駆動 ●デフギヤ=オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRFダンパー(ハードブラックコート) ●ギヤ比=8.42:1~6.10:1まで9種類 ●モーター別売 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)●送信機用単3形電池4本 ●タミヤ走行用バッテリー&充電器 ●ボディ、タイヤ、ホイール、540タイプモーター |
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【 勝利を手にする進化の形 】 タミヤグランプリの主流となっているツーリングカーシャーシ、TA06。2ベルトドライブ+ギヤダウン4WDの駆動系と、センターバッテリーの独創的なレイアウトを引き継ぎ、その戦闘力をさらに高めたシャーシキットが「TA06 MS」です。ハイスピード領域でのコントロール性を追求するために、カーボンダブルデッキを採用してシャーシ剛性を強化。メカデッキやバッテリーハッチもカーボン製としました。駆動系にはアルミ製プーリーマウントを使用して回転効率をいっそう高め、フロントとセンターはダイレクトカップリング。フロントにダブルカルダンドライブシャフトを装備しました。また、サスペンションもシムによりダンパーの角度を微調整して最適化するなど、細部にわたってリファイン。よりハイパフォーマンスな走りを実現しています。 【 主な装備パーツ 】<専用パーツ> ●カーボンロワデッキ(2.5mm厚) ●カーボンアッパーデッキ(2.5mm厚) ●カーボンメカデッキ(2.0mm厚) ●カーボンバッテリーホルダー(2.5mm厚) ●フロントアルミプーリーマウント ●アルミステアリングアーム(リバース) ●フロントミドルバルクヘッド ●リヤミドルバルクヘッド <オプションパーツ> ●ダブルカルダンドライブシャフト(44サイズ/2本) ●TRFスペシャルダンパー(ハードブラックコート) ●ハイトルクサーボセイバー(ブラック) ●TA06フロントダイレクトカップリング(39T) ●クランプタイプアルミホイールハブ(4mm厚) ●3×42mm アルミターンバックルシャフト ●3×32mm アルミターンバックルシャフト ●3×23mm アルミターンバックルシャフト ●TRF416ローフリクションドライブベルト(リヤ) ●5mmアルミピロボール(ブルー) ●ユニバーサルシャフト ●ローフリクションベルト ●フルベアリング仕様 【 基本スペック 】 ●シャーシ長371mm ●シャーシ幅187mm ●ホイールベース257mm ●トレッド 前後とも165mm ●フレーム=カーボンダブルデッキ ●駆動方式=フロント・2ベルト&リヤ・ギヤダウンによる4WD ●デフギヤ=フロント&センターはダイレクト、リヤはオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRFダンパー ●ギヤ比=6.41:1(キット標準の68Tスパー、23Tピニオン時) ●モーター別売 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)●送信機用単3形電池4本 ●タミヤ走行用バッテリー&充電器 ●ボディ、タイヤ、ホイール、540タイプモーター |
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【 ドリフト走行のための新機構、3ベルト+シングルアッパーフレーム採用 】 ハイエンドドリフトマシンとして人気を集める「TA05-VDF」。そのドリフト性能にいっそう磨きをかけたTA05-VDF IIが登場です。2.5mm厚カーボン製のロワデッキに垂直配置のシングルフレームを組み合わせ、アルミモーターマウントもセンター2点止め方式を採用するなど、ドリフト走行時に要となるロールのしやすさを追求。ステアリングシステムは調整範囲を拡大。駆動系はフロントに2本、リヤに1本のドライブベルトを配した3ベルトを新採用。さらにフロント・ボールデフ、リヤ・ダイレクトカップリング、前後ユニバーサルシャフトなどを標準装備しました。しなやかなロール特性と、前後の駆動伝達を同調させた3ベルト4WDによりキレのいいドリフトが楽しめます。 【 主な装備パーツ 】 ●2.5mm厚カーボン製ロワデッキ ●2.5mm厚カーボン製バーティカルフレーム ●シングルバルク・アルミモーターマウント ●ボールデフ(フロント) ●ダイレクトカップリング(リヤ) ●TRFスペシャルダンパー(ハードブラックコート) ●前後ユニバーサルシャフト ●46mm軽量スイングシャフト(リヤ) ●リバーシブルサスアーム(ショート) ●クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) ●アルミターンバックルシャフト ●カーボンバッテリープレート ●ハイトルクサーボセイバー(ブラック) ●フルベアリング仕様 【 基本スペック 】 ●シャーシ全長366mm ●ホイールベース257mm ●フレーム=2.5mm厚カーボン製ロワデッキ+2.5mm厚カーボン製バーティカルシングルフレーム ●駆動方式=横置きモーター3ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=F:ボールデフ R:ダイレクトカップリング ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRFダンパー ●ギヤ比=4.69~8.22:1 ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)●送信機用電源 ●タミヤ走行用バッテリー&充電器 ●ボディ、モーター、タイヤ、ホイール |
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【 ゴールドパーツがプレミアムなムードを演出 】 高い戦闘力を持つ2ベルトドライブ4WDのTA05 ver.IIにOPパーツを満載して走りを磨くとともに、ほとんどのアルミパーツをゴールドアルマイトとしたゴージャスな仕上がりも魅力です。また、フロントダンパーはスタンダードなアウトボードタイプを基準として、ドリフト走行にも対応。もちろん、幅をぎりぎりまで狭めて、ロール時の路面とのクリアランスに余裕を持たせたメインフレームは、片持ちセンターシャフトを採用した一体型モーターマウントにより、重量物となる走行用バッテリーを中央に寄せるとともに前進させて搭載して重量バランスを最適化。駆動系は前後37Tボールデフと18Tセンタープーリーを組み合わせました。さらに、ショートリバーシブルサスアームと1050ベアリング仕様のアップライトを使用。フロント後側、リヤ前側のサスマウントを左右分割式とするなどメインテナンス性の高さもポイントです。 【 主な装備パーツ 】<ゴールドアルマイトパーツ> ●TRFスペシャルダンパー(ハードブラックコート) ●4mmアルミセレーションナット ●4mmクランプ式ホイールハブ ●TA05アルミバルクヘッド ●M-05 5×10mmアルミステアリングポスト ●TA05ver.IIアルミモーターマウント ●TB-03Dアルミバンパーサポート ●3×32mmアルミターンバックルシャフト <その他のパーツ> ●六角ビスセット ●TRF417ユニバーサルシャフト 【 基本スペック 】 ●シャーシ長363mm ●ホイールベース 257mm ●駆動方式=横置きモーター等長2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 TRFスペシャルダンパー ●ギヤレシオ=7.19 :1 ●モーター=540サイズ(別売) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)●送信機用単3形電池4本 ●走行用バッテリー&充電器 ●ボディ、モーター、ホイール、タイヤ |
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【 ピッチング、ローリングダンパー装備で新たな走りの境地へ ダイレクトドライブ2WDならではのシャープな走りが魅力のF104、その走行性能をさらに追求したのがF104X1シャーシキットです。アルミダンパーマウントにピッチング、ローリングの両ダンパーを装備し、大胆なカットのアッパーデッキ、荷重バランスを改善してトラクションを引き出すカウンターウエイト、モーターオフセットプレート、カーボン強化ギヤケースなど専用パーツを搭載。さらにアルミデフジョイント、アルミアッパーサスマウント、ハイトラクションTバー、チタンコートキングピン、ローフリクションサスボール、ブラックカラーのTRFダンパーなど走りを支えるパーツを満載。いっそうハイレベルなトラクション&コーナリング性能を引き出します。 【 主な装備パーツ 】 ●フルベアリング ●F104ローフリクションサスボールセット ●F104ハイトラクションTバー ●F103カーボン強化フロントアップライト ●F104チタンコートキングピン(2本) ●ローフリクション5mmアジャスター ●フッソコート5mmアルミボールナット <ダークチタンカラーパーツ> ●アルミダンパーマウント ●ホイールストッパー ●F104アルミデフハウジングセット ●TB-03Dアルミモータースペーサー ●F104アルミアッパーサスマウント ●ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン(F104) <ブラックカラーパーツ> ●アルミローリングダンパー ●リヤ・カウンターウエイト ●TRFスペシャルダンパー ●ツーリングカーショートタイプスプリングセット ●4mmアルミフランジロックナット ●3×35mmアルミターンバックルシャフト ●4mmアルミロックナット |
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【 ゴールドアルマイトパーツがプレミアム感を高める 】 スリリングなドリフト走行を極めるために開発された専用シャーシ、TA05-VDFのスペシャルエディションです。アルミパーツをブルーアルマイトからゴールドアルマイトに変更。ゴールドに輝くパーツの数々がゴージャスなムードを高めます。フレームは2mm厚カーボン製のロワデッキに、バーティカル(垂直)マウントが特徴的な2mm厚カーボン製のダブルフレームを組み合わせ、ピッチ(前後)方向の剛性が高く、ロール(横)方向に柔軟な特性を発揮。サスペンションは熟成された2ベルトドライブ4WDのTA05を基本とし、駆動系はフロント・ボールデフ、リヤ・ダイレクトカップリング、前後ユニバーサルシャフトを装備。また、ドリフト時のコントロール性を重視して、タイヤの切れ角が左右平行になるパラレルジオメトリー・ステアリングを採用しました。 【 主な装備パーツ 】 ●2mm厚カーボン製ロワデッキ ●2mm厚カーボン製バーティカルダブルフレーム ●ボールデフ(フロント) ●ダイレクトカップリング(リヤ) ●TRFスペシャルダンパー(ハードブラックコート) ●前後ユニバーサルシャフト ●46mm軽量スイングシャフト(リヤ) ●リバーシブルサスアーム(ショート) ●クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) ●アルミターンバックルシャフト ●ハイトルクサーボセイバー(ブラック) ●フルベアリング仕様 【 基本スペック 】 ●シャーシ全長366mm 全幅188mm ●ホイールベース257mm ●フレーム=2mm厚カーボン製ロワデッキ+2mm厚カーボン製バーティカルダブルフレーム ●駆動方式=横置きモーター2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=F:ボールデフ R:ダイレクトカップリング ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRFダンパー ●ギヤ比=4.39~8.53:1 ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)●送信機用単3形電池4本 ●タミヤ走行用バッテリー&充電器 ●ボディ、モーター、タイヤ、ホイール |
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【 コントロール性を追求したドリフトシャーシの深化系 】 スリリングなドリフト走行を極めるために開発された専用シャーシです。フレームは2mm厚カーボン製のロワデッキに、バーティカル(垂直)マウントが特徴的な2mm厚カーボン製のダブルフレームを組み合わせ、ピッチ(前後)方向の剛性が高く、ロール(横)方向に柔軟な特性を発揮。サスペンションは熟成された2ベルトドライブ4WDのTA05を基本とし、駆動系はフロント・ボールデフ、リヤ・ダイレクトカップリング、前後ユニバーサルシャフトを装備。また、ドリフト時のコントロール性を重視して、タイヤの切れ角が左右平行になるパラレルジオメトリー・ステアリングを採用。深化したドリフト走行の手応えを感じる新機軸満載のシャーシキットです。 【 主な装備パーツ 】 ●2mm厚カーボン製ロワデッキ ●2mm厚カーボン製バーティカルダブルフレーム ●ボールデフ(フロント) ●ダイレクトカップリング(リヤ) ●TRFスペシャルダンパー(ハードブラックコート) ●前後ユニバーサルシャフト ●46mm軽量スイングシャフト(リヤ) ●リバーシブルサスアーム(ショート) ●クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) ●アルミターンバックルシャフト ●ハイトルクサーボセイバー(ブラック) ●フルベアリング仕様 【 基本スペック 】 ●シャーシ全長366mm 全幅188mm ●ホイールベース257mm ●トレッド 前後とも168mm ●フレーム=2mm厚カーボン製ロワデッキ+2mm厚カーボン製バーティカルダブルフレーム ●駆動方式=横置きモーター2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=F:ボールデフ R:ダイレクトカップリング ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRFダンパー ●ギヤ比=4.39~8.53:1 ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池8本 |
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【 フルカウンターで快感コーナリング! 】 縦置きモーター4WDのレース用ベースモデルTB-02に、ドリフト走行の魅力をプラス。優れた基本構成はそのままにドリフトチューンを施した電動RCカーシャーシの組み立てキットです。ドリフトのしやすさを追求した樹脂製の24mm幅タイヤを新開発。しかも、ホイールはきらびやかなメッキ仕上げの5本スポークデザイン。さらに、TRFスペシャルダンパーを装備し、ターンバックルアッパーアームとあいまって繊細なサスセッティングが可能です。前後ボールデフやアルミプロペラシャフトに加えて、アルミモーターマウントも装備。モーターはスポーツチューンをチョイスしましまた。さらに、お好みのボディを派手に仕上げるステッカーも用意。華麗なドリフト走行をビシッと決めるシャーシキットです。 【 主な装備パーツ 】 ●スーパードリフトタイヤ(24mm幅) ●TRFスペシャルダンパー(ハードブラックコート) ●ホワイトカラー・ダンパースプリング ●アルミモーターヒートシンク(ブルーアルマイト) ●スポーツチューンモーター ●モーターヒートシンク(ブルーアルマイト) ●プロペラシャフト(ブルーアルマイト) ●5本スポークメッキホイール ●TB-02ウレタンバンパー ●フルベアリング仕様 ●前後ボールデフ ●ボディ用ステッカー ●キャリングケース 【 基本スペック 】 ●シャーシ全長375mm、シャーシ全幅188mm ●ホイールベース257mm ●トレッドF:163mm R:160mm ●モーター=スポーツチューン ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●サスペンション:4輪ダブルウィッシュボーン 【 別にお求めいただくもの 】 ●ボディ(搭載可能ボディ:1/10RCツーリングカー各車) ●RCメカ:ESC付き2チャンネルプロポ ●バッテリー ●充電器 |
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【 速さと操縦性を両立させた2ベルトドライブ4WDシャーシ 】 2ベルトドライブ4WDのツーリングカー用シャーシキットです。シャーシ右側に走行用バッテリー、左側にサーボや受信機、ESCを斜めに搭載するSV(ステップドV型)シャーシを採用。剛性と重量配分を最適化し、ロール時の路面干渉も抑えました。また、スパーギヤをモーターの前方に配置して安定した操縦性を実現しているのも特徴です。サスペンションは位置決め精度が高く、タイヤに荷重がかかりやすいA型アッパーアームを使用したダブルウィッシュボーン4輪独立。キャンバー・キャスター角の調整ができ、SSBBタイプのダンパーを標準装備。駆動系はフルベアリングとし、前後ともオイル封入式ギヤデフを内蔵しました。 【 主な装備パーツ 】 ●アルミモーターマウント ●オイル封入式ギヤデフ(前後) ●TRF420 アップライト ●ユニバーサルシャフト(前:スチール、後:アルミ) ●TRF-SSBBタイプダンパー ●ハイトルクサーボセイバー ●片持ち式サーボマウント ●アルミターンバックルシャフト ●フルベアリング仕様 【 基本スペック 】 ●シャーシ長373mm(ボディ等含まず)、全幅187mm、ホイールベース257mm ●フレーム=SV形状カーボンファイバー配合樹脂製ロワデッキ ●駆動方式=横置きモーター・2ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRF−SSBBタイプ 【 別にお求めいただくもの 】 ●ボディ ●540タイプモーター(ブラシレスモーター推奨) ●タイヤ ●RCメカ:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ推奨) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 【 組立説明図 】 ● 1/10RC TA08 PRO シャーシキット |










