【 幅広いシチュエーションで走りを満喫! 】 2012年のTRDラリーチャレンジ最終戦の注目を一身に集めたマシン､GAZOO Racing TRD86の電動RCカーです｡コンパクトに仕上げられた低いフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化｡低いボンネット､滑らかに盛り上がるフロントフェンダー､エッジを立てたリヤフェンダー､後部のディフューザー形状など､トヨタ86の特徴をあますことなく再現｡鋭い目つきのヘッドライトはステッカーに加え､ポリカーボネート製のライトケースもパーツ化して表情を引き締めます｡さらに､ラリーカームードを高めるスポンサーマークや､レッド&ブラックのグラフィックはステッカーで用意しましたた｡シャーシはオンロードはもちろんダート走行にも対応したベルトドライブ4WDのXV-01を採用｡精悍なガンメタルカラーの6本スポークホイールに､レーシングラジアルタイヤを装着｡幅広いシチュエーションで走りがたっぷり楽しめます｡

【 フロントモーター･ベルトドライブ4WDのXV-01シャーシ 】 シャーシはオンロードはもちろんダート走行にも対応したベルトドライブ4WDのXV-01を採用｡モーターをフロントエンドに搭載して走行安定性を高め､メインフレームは防塵性に優れたボックス構造｡前後のギヤボックスをはじめ､ドライブベルトやRCメカ､バッテリーをフルカバーするとともに､フレーム裏面に走行中の泥や石を排出する開口部を設けて､泥よけ用のインナーフェンダーも装備しました｡また､ステアリングリンケージは､ギャップ走行などでタイヤが上下してもホイールアライメントが変わりにくいロングタイプ｡縦置きされるバッテリーはボディをはずさずに交換可能なボトムハッチ仕様｡さらに､前後の密閉式ギヤボックスには､高性能なオイル封入式のギヤデフを内蔵しました｡

【 基本スペック 】 ●全長431mm､全幅190mm､全高130mm ●ホイールベース 257mm ●タイヤ幅/径=前後とも27/67mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=ベルトドライブ4WD ●デフギヤ=前後ともオイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤ比=8.04:1(キット標準の68Tスパー､22Tピニオン時) ●駆動系はフルベアリング仕様 ●540タイプモーター付き ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)●送信機用単3形電池4本 ●走行用バッテリー&充電器

組立説明図（PDF）