全長331mm　写真はキットを組み立てたものです。

【 高次元の走りを追求したリンク式リヤサスペンションを採用 】 フォーミュラマシンらしいシャープな走りが魅力の､縦置きバッテリー･ダイレクトドライブ2WD､F104シャーシがさらに進化しました｡まず､リヤのトラクションを高めるために､ピボットボールリンク式リヤサスペンション(PBLR)を採用｡ロール･ピッチそれぞれ専用のダンパーを装備し､いっそう繊細なセッティングが可能です｡また､フロントはキャンバー調整可能なアルミサスマウントを使用｡加えて､3mm厚のカーボン製ロワデッキはスリムに仕上げられた専用形状パーツ｡ダンパーマウントをかねるセンターアッパーデッキ､ボディマウントプレートなどもカーボン製とすることで､軽量化と剛性アップを実現｡ボールデフもTRF417デフプレートを使用した､高次元の走りを生み出すハイパフォーマンスシャーシキットです｡

【 主な装備パーツ 】<専用パーツ> ●3.0mm厚カーボンロワデッキ ●2.0mm厚カーボンショートアッパーデッキ(フロント) ●2.0mm厚カーボンアッパーデッキ(センター) ●3.0mm厚カーボンボディマウントプレート ●F104 ver.�Uアルミデフハウジング

<オプションパーツ> ●ハイトルクサーボセイバー(ブラック) ●TRF417ボールデフプレート ●F103カーボン強化フロントアップライト ●ハイトルクサーボセイバー用アルミホーン(F104) ●F104ローフリクションサスボールセット ●F104アルミアッパーサスマウント ●F104クランプ式ホイールストッパー ●RM-01アルミピッチングダンパーセット ●RM-01アルミローリングダンパーセット ●3×35mmアルミターンバックルシャフト

【 基本スペック 】 ●シャーシ全長331mm ●ホイールベース270mm ●フレーム=カーボン製ロワデッキ+カーボン製セパレートアッパーデッキ(フロント&センター) ●駆動方式=横置きモーターリヤダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ=ボールデフ ●ステアリング=等長2分割タイロッド式 ●サスペンション=F:キングピン･コイルスプリング R:ピボットボールリンク式 ●ギヤ比=4.04:1(23Tピニオン/93Tスパーギヤ使用) ●モーター=540タイプ(別売) ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカー用セット)●送信機用電源 ●タミヤ走行用バッテリー&充電器 ●ボディ､前後ウイング､モーター､タイヤ