全長=457mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【 1973年を席巻した最強のGr.4マシン､そのプロモーション状態を再現 】 イタリア･シチリア島で行われた伝説の公道レース｢タルガフローリオ｣や､デイトナ24時間耐久レースを制覇するなど､1973年の3つの国際選手権と7つの国内選手権を獲得｡この年のレースを席巻したグループ4マシン､ポルシェ911カレラRSRを再現した完成電動ラジオコントロールカーです｡どこから見てもポルシェだと一目でわかる個性的なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現｡有力プライベートチームに渡される前の､プロモーション状態のホワイトで塗装し､レッドのラインとCARRERAのロゴが印象的｡また､5本スポークホイールはディスク部分をレッドで塗装し､足もとを引き締めています｡

【 コントローラブルなシャフトドライブ4WD､TT-01 TYPE-Eシャーシを採用 】 シャーシは縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用｡バスタブタイプのメインフレームに､グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました｡ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ｡低重心･好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション､前後に装備したデフギヤなどにより､コントローラブルな操縦特性を発揮します｡また､バック走行可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)を搭載､前後進ともにスムーズなスピードコントロールが楽しめます｡

【 基本スペック 】 ●全長457mm､全幅204mm､全高136mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅/径=フロント27/67mm､リヤ32/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=540タイプ ●バック走行可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)搭載

【 別にお求めいただくもの 】 ●送信機用電源(単3形電池4本)