全長=457mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【 常勝ポルシェ935ターボを破った日本車の雄を手軽にドライブ 】 1973年に発売されたトヨタ セリカLBをベースに､Gr.5レーシングカーの規定が許す範囲でシャーシやボディを大改造し､560馬力の2090ccDOHC4気筒ターボエンジンを搭載｡1977年のドイツレーシングカー選手権に参戦し､10月にベルギー･ゾルダーサーキットで行われたノンタイトルレースでは､常勝ポルシェ935ターボを破って初勝利を飾ったのです｡ヨーロッパのレースで健闘を見せたこのセリカLBターボ Gr.5の完成電動ラジオコントロールカーです｡ボンネットやドア､ルーフに市販車の面影を残すものの､前後のフェンダーを大きく張り出し､大型のリヤウイングを装備､フロントフェンダーのラインがそのままフロントスポイラーにつながる迫力のフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化｡マーキングはゾルダーで優勝した68号車を再現しました｡

【 コントローラブルなシャフト4WD､TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは､縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用｡バスタブタイプのメインフレームに､グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました｡ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ｡低重心･好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション､前後に装備したデフギヤなどともあいまって､コントローラブルな操縦特性を発揮します｡また､前後で幅の異なるメッシュホイールはリム部分をメッキ仕上げとした2ピースタイプ｡タイヤはレーシーなスリックを装着しました｡

【 基本スペック 】 ●全長457mm､全幅206mm､全高127mm ●ホイールベース251mm ●タイヤ幅/径=フロント27/67mm リヤ33/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=540タイプ ●バック走行可能なESC (エレクトロニック･スピード･コントローラー)TEU-105BKを搭載 ※送信機用電源(単3形電池4本)は別売りです