全長=450mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【 世界ラリー選手権での雄姿がよみがえる 】 1990年､世界ラリー選手権(WRC)でカルロス･サインツ選手にドライバーズチャンピオンをもたらしたマシンがトヨタ･セリカGT-FOURです｡265馬力を発揮する2リッター･ツインカムターボエンジンをフロントに横置きした4WDで､この年､伝統のRACラリーを含め5つのラリーで優勝｡日本車としては初のドライバーズタイトルホルダーとなった歴史的なマシン､その雄姿をイメージしたトヨタ セリカGT-FOURの完成電動ラジオコントロールカーです｡広告コピーで｢流面形､発見さる｣と表現された､滑らかな曲面構成のフォルムをポリカーボネートでリアルに再現｡ホワイトとレッドに塗り分け､派手なステッカーが貼られた姿が迫力たっぷりです｡

【 コントローラブルなシャフト4WD､TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは､縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用｡バスタブタイプのメインフレームに､グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました｡ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ｡低重心･好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション､前後に装備したデフギヤなどにより､コントローラブルな操縦特性を発揮します｡また､前後進ともにスムーズなスピード調整が可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)を搭載｡また､当時のラリーカーで多く見られた､空気抵抗の軽減とブレーキ冷却を考慮したデザインのディッシュホイールに､トレッドパターンが刻まれたレーシングラジアルタイヤを装着しました｡

【 基本スペック 】 ●全長450mm､全幅185mm､全高137mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=540タイプ ●バック走行可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)搭載 ※送信機用電源(単3形電池4本)は別売りです