全長=452mm ※製品とは細部が異なる場合があります。

【 世界を相手に戦うGT-Rの勇姿をドライブ 】 アストンマーティン､ランボルギーニ､コルベット､フォードなど､世界の名だたるスーパースポーツカーが覇を競うFIA GT1世界選手権｡2010年の第2戦シルバーストンでは22号車が優勝､第4戦ブルノでは23号車が2位を獲得するなど活躍を見せた､イギリスのSUMO POWER GTチームのNISSAN GT-Rを再現した完成電動ラジオコントロールカーです｡スーパーGT仕様のGT-Rとは一味違う､市販車の面影を色濃く残しながらマッシブに仕上げられたフォルムをポリカーボネートでリアルに再現｡ホワイトとブラックの塗り分けはもちろん､ユニークなSUMO POWERのロゴなども実車そのまま｡小さなドアミラーや大型リヤウイング､さらにライトケースがディテールを引き締めます｡シャーシはコントローラブルなシャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E｡メッシュホイールにはレーシングスリックタイヤを装着しました｡

【 コントローラブルなシャフト4WD､TT-01 TYPE-Eを採用 】 シャーシは､縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eを採用｡バスタブタイプのメインフレームに､グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました｡ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ｡低重心･好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション､前後に装備したデフギヤなどともあいまって､コントローラブルな操縦特性を発揮します｡また､前後進ともにスムーズなコントロールが可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)を搭載しました｡

【 基本スペック 】 ●全長452mm､全幅193mm､全高131mm ●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=FRとも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●540タイプモーター付き ●バック走行可能なESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)搭載 ※送信機用電源(単3形電池4本)は別売りです