Item No:47482

電動RCカー(特別企画) No.182

1/10RC アスチュート 2022 塗装済みボディ (TD2シャーシ)

1/10 SCALE R/C OFF ROAD RACER ASTUTE 2022 (PAINTED BODY) (TD2 CHASSIS)

2022年7月発売予定 RC特別企画商品

全長=387mm 写真はキットを組み立て、一部塗装したものです。
※ボディは塗装済み、カット済み。

【 ボディ仕上げがぐんと手軽な塗装済みボディ仕様 】 1989年に登場したミドルクラスの後輪駆動バギー、アスチュートの名を受け継いだ電動ラジオコントロールカーの組み立てキット、アスチュート 2022 のスペシャル仕様です。znug designの根津孝太氏が手がけた、低く滑らかなポリカーボネート製ボディをレッドで塗装し、カット加工。特徴的な前後のミニフェンダーもレッドで塗装/カット加工。マーキング用ステッカーを貼って、人形を塗装すればボディが完成します。シャーシはモノコックフレームを採用し、モーターをミドシップマウント。重量物となる走行用バッテリーをリヤに横置きして、リヤタイヤのトラクションを確保する構成。また、フロントにリブパターンタイヤ、リヤにスクエアスパイクタイヤを装着して、2WDならではの軽快な走りの楽しさを追求。扱いやすい、コントローラブルなハンドリングが魅力です。

【 好バランスなミドシップモーター・後輪駆動のTD2シャーシを採用 】 インボードフロントサスペンションの採用により車高を抑え、モノコックフレームにメカをバランス良く集中配置した後輪駆動シャーシです。モーターをミドシップに横置きマウントし、走行用バッテリーはリヤ寄りに横置きに搭載して、駆動輪に十分荷重がかかる構成。密閉式ギヤボックスにはリミテッドスリップ効果のあるボールデフを内蔵しました。足まわりはショック吸収性の高いCVAオイルダンパー装備のダブルウィッシュボーン4輪独立。アッパーアームにターンバックルシャフトを使用してキャンバー角の調整が可能です。さらに、フロントには2WDバギーとして最適な25度のアタックアングルをつけ、ダンパーも同様に傾けて配置することでスムーズな動きを生み出しています。タイヤは前輪が方向安定性に優れたリブパターン、後輪はグリップ力も十分なスクエアスパイクタイヤを装着。また、フロントホイールは六角ハブ仕様としました。

【 基本スペック 】 ●全長387mm、全幅246mm、全高125mm(ウイングステー・ロー位置)●ホイールベース284mm ●トレッド=フロント215mm、リヤ205mm ●メインフレーム=樹脂製バスタブタイプ ●駆動方式=後輪駆動 ●デフギヤ=ボールデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●タイヤ幅/径=フロント27/79mm、リヤ41/82mm ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤ比=10.71:1 (キット標準17Tピニオン使用時)●540タイプモーター(別売) ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【 別にお求めいただくもの 】 ●540タイプモーター ●RCメカ:2チャンネルプロポセット(送信機、受信機、ESC、ロープロファイルサーボ) ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源
【アスチュート 2022 (TD2シャーシ) ボールデフ組み立て】
アスチュート 2022 (TD2シャーシ)付属のボールデフ組み立てをご紹介する動画となります。 組み立ての際はコチラを参考にして下さい。
【YouTube】1/10RC アスチュート 2022 (TD2シャーシ) の走りを動画でチェック!
  • ボディはレッド、コクピット内部パーツをブラックで塗装し、カット加工済み。前後フェンダーはレッドで塗装/カット加工済み。
  • モーターをミドシップマウントし、重量物となるバッテリーをリヤ寄りに横置きして駆動輪に十分荷重をかける、後輪駆動のTD2シャーシ。
  • ハイトルクサーボセイバーを標準装備。リンクロッドを介して、3分割タイロッドのステアリングを作動。
  • フロントサスペンションはインボードタイプ。サスアームに25度のアタックアングルをつけ、CVAダンパーもほぼ同等の角度を付けて装着することでスムーズな動きを発揮。
  • アッパーIアーム、ロワHアーム、プッシュロッドのフロント・サスアーム構成。アッパーアームはキャンバー角調整が可能なターンバックルを使用。
  • ブラックカラーのスターディッシュホイールは取り付け強度の高い六角ハブ仕様。方向安定性に優れたリブパターンタイヤを装着。
  • モーターはバッテリーの後部に横置きマウントし、駆動系は3ギヤ構成。
  • 密閉式ギヤボックスに内蔵されるボールデフ。ジョイントカップはハードなオフロード走行に耐えるスチール製強化タイプ。
  • CVAオイルダンパーには、前後ともボディカラーとコーディネートしたレッドのコイルスプリングを装着。
  • ロワ・Hアーム、アッパー・ターンバックルシャフトで構成するリヤサスペンション。
  • 精悍なブラックカラーのスターディッシュホイールにスクエアスパイクタイヤを装着。
  • 車高を抑え、低重心化を追求した車体構成。
  • 戦闘機のキャノピーを思わせるコクピット。内部にはドライバー人形もセット。
  • 2種類のスペーサーを用意して、路面に合わせたリヤウイングのダウンフォースが調整可能。(写真はロー仕様)
  • アップライトにビス止めするポリカーボネート製のフロントフェンダーは塗装/カット加工済み。ブルー部分はステッカー。
  • サイドポンツーン前部側面はクリヤー状態。内部が見えるようにシースルー化して、メカニカルムードをアップ。

シャーシ一覧

情報は2022年02月02日時点のものです。製品の名称、価格、発売日、仕様などは予告なく変更する場合があります。