【 ワークス勢から勝利をもぎ取った個性派カラーのプライベーター 】 1990年代の全日本ツーリングカー選手権を席巻したニッサン スカイラインGT-R勢。グループAマシンで争われる最後の年となった1993年のレースに参戦した7台のGT-Rの中で、唯一、チューニングからメンテナンスまで自社で担当していたのがHKSチームのマシン。この年、第3戦SUGOで優勝をとげ、2回のポールポジションと2位、3位をそれぞれ1回ずつ獲得するなど活躍を見せたHKSスカイラインGT-Rの勇姿がよみがえります。ボディは軽量でショックに強いポリカーボネート製。ドアミラーとリヤスポイラーは別パーツで用意してフォルムを引き締めます。また、同社のエンジンオイルのパッケージをイメージした、ブラックをベースにグリーンとパープル、レッドを配した大胆なマーキングは大判のステッカーを用意しました。

【 性能アップも楽しい､シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eシャーシ採用 】 シャーシは組み立てやすく整備性に優れた縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E｡バスタブタイプのメインフレームに､グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を持たせました｡ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ｡低重心･好バランスな車体構成とダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンション､前後に装備したデフギヤなどともあいまって､コントローラブルな操縦特性を発揮します｡また､5本スポークデザインのホイールは、スポーク部分をホワイト、リムをシルバーとした2ピースタイプ。タイヤはレーシーなスリックタイプを装着しました。豊富に揃ったTT-01 TYPE-E用のオプションパーツ(別売)を組み込んでの性能アップも楽しみです。

【 基本スペック 】 ●全長452mm、全幅187mm、全高137mm、●ホイールベース257mm ●タイヤ幅/径=前後とも27/67mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=ダブルウィッシュボーン4輪独立 ●ダンパー=前後ともフリクション ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【 別にお求めいただくもの 】 ●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本