Item No:44055

エンジンRCカー No.55

1/10RCE TG10-Mk.2 FZ レーシングシャーシキット 2022

1/10 SCALE GLOW-ENGINE R/C 4WD CAR TG10-Mk.2FZ RACING CHASSIS KIT 2022

2022年11月19日(土)ごろ発売

75,680円(本体価格68,800円)

全長=373 mm 写真はキットを組み立てたものです。
タイヤ、インナー、ボディは製品に含まれません。
※画像のホイールは試作品です。

【 TG10-Mk.2FZシャーシを大幅にリファインした「2022」モデル 】 排気量2.1ccの12エンジンを搭載してレースも楽しめるTG10-Mk.2 FZをベースに、走行性能をさらに磨いた2022年モデルです。ナロータイプの3mm厚アルミ製ロワ、ロープロファイル・ステアリングサーボ仕様とした2mm厚カーボン製アッパーのダブルデッキフレームを採用。ロール時の路面干渉を軽減し、サスペンションをしっかり機能させることでコーナリング性能を高めます。また、ステアリングサーボの搭載位置を変更して、メンテナンス性がアップしているのもポイントです。足まわりはアルミサスマウントと樹脂製ブッシュにより繊細なセッティングが可能なダブルウィッシュボーン4輪独立。3mm厚カーボンダンパーステーには高性能なショートサイズのビッグボアダンパーを装着しました。駆動方式はシャフトドライブ4WD。フルベアリングに加えて、ユニバーサルタイプの前後ドライブシャフトとプロペラシャフトを使用してパワーロスを軽減。さらに、専用形状のバンパーに加えて、ボディマウント剛性を高めるカーボンバンパーサポートも装備しました。

【 扱いやすい特性のタミヤFS-12FZエンジンを搭載 】 排気量2.1ccのタミヤFS-12FZエンジンはゴムタイヤに適した出力特性にチューン。スライドキャブレター、アルミヒートシンクヘッド、アルミ軽量フライホイール、TM-12レースチューンマフラー&マニホールドセットなどを標準装備。ハイパワーを引き出すとともに、リニアなトルク特性を両立。調整のしやすさはもちろんリコイルスターターも付いた扱いやすさも特徴です。

【 基本スペック 】 ●全長373mm、全幅196〜200mm(可変) ●ホイールベース257mm ●シャーシ材質=3mm厚アルミ製ロワ+2mm厚カーボン製アッパーのダブルデッキ ●トレッドF/R=172〜176mm(可変) ●デフギヤ方式F/R=4ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=ショートサイズ・ビッグボアオイルダンパー ●ギヤレシオ=1速/2速 7.02:1/5.42:1 ●マフラー=TM-12レースチューンマフラー&マニホールド ●駆動方式=シャフトドライブ4WD ●フルベアリング仕様 ●エンジン=FS-12FZ(2.1cc) ●軽量アルミフライホイール ●2スピードミッション ●スチール製ブレーキ&ブレーキカム ●燃料タンク=75cc

【 別にお求めいただくもの 】 ●RC装置:エンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび送・受信用バッテリー類 ※ステアリングサーボはエンジンカー対応のロープロファイルサーボを使用。スロットルサーボは標準サイズのサーボを使用 ●走行燃料:グローエンジン用燃料各種(ニトロ含有量16〜20%) ●エンジン始動用品:プラグヒーター&燃料ポンプ ●タイヤ:ミディアムナローサイズ(24mm幅)のツーリングカー用タイヤ&ホイール ●ボディ:SP.1578 RCE ライキリGT(ワイド)スペアボディ(51578)など
  • ナロータイプの3mm厚アルミメインフレームに、ロープロ・ステアリングサーボ仕様の2mm厚カーボンアッパーデッキで構成したダブルデッキフレーム。
  • 2.5mm厚カーボン製ステアリングプレート、オープンタイプ5mm強化アジャスターを使用した操舵系はフルベアリング仕様。
  • 強度の高いAアームを採用したサスペンション。ドライブシャフトはユニバーサルタイプ。ホイールハブはアルミ製。
  • 3mm厚カーボンダンパーステーに装着される専用設計のショートサイズ・ビッグボアダンパー。
  • 排気量2.1ccのタミヤFS-12FZエンジンは、軽量フライホイールを標準装備。レースに欠かせない2スピードミッションも搭載。
  • 排気効率に優れパワーを引き出すTM-12レースチューンマフラー&マニホールド。燃料タンクは特殊燃料フィルター付き75cc。
  • 前後のサスペンションは、アルミサスマウントと樹脂製ブッシュにより繊細なセッティングが可能。
  • ターンバックルシャフトのアッパーIアームを採用したリヤサスペンション。
  • フロントと同様に、3mm厚カーボンダンパーステーにショートサイズのビッグボアダンパーを装着。高性能はもちろん、低重心化も実現。

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情報は2022年10月04日時点のものです。製品の名称、価格、発売日、仕様などは予告なく変更する場合があります。