Item No:44054

エンジンRCカー No.54

1/10RCE ライキリGT (TG10-Mk.2FZシャーシ 2020)

1/10 SCALE GLOW-ENGINE R/C 4WD RACING CAR RAIKIRI GT (TG10-Mk.2FZ CHASSIS 2020)

2020年9月12日(土)ごろ発売

52,580円(本体価格47,800円)

全長=430 mm 写真はキットを組み立て、塗装したものです

【 空力特性を追求した軽量ボディが注目 】 伸びのあるスピードと、ハイトーンを奏でる排気音が魅力のTG10-Mk.2FZシャーシに、オリジナルデザインのボディを組み合わせたモデルです。最高速の高いエンジンカーにとって、ボディは運動性能を左右する大きな要素。スタイルと空力効果を両立させたボディは、ミニ四駆でおなじみのznug design(ツナグデザイン)・根津孝太氏の手になるもの。低くワイドに構えた全体的なフォルムは、ボディサイドに絞り込みを再現するとともに、別売のチューンドマフラー装着時にもクリアランスを持たせた形状。精悍な表情を作り出すシャープなヘッドライトや、両端が1段下がった3Dタイプのリヤウイングも特徴的です。

【 伝説の「刀」をイメージした存在感あるデザイン 】 ライキリ(雷切)は雷すら切り裂くといわれた伝説の刀。流れるような刀の動きをイメージしたシャープなボディデザインが特徴です。さらに、エンジンカーに求められる空力特性の追求はもちろん、精密で迫力あふれる造形はスケールを越えた存在感を放ちます。

【 4WDのTG10-Mk.2 FZシャーシをアップデート 】 3mm厚のジュラルミン製ロワ、カーボン製アッパーの高剛性ダブルデッキフレームを採用したシャフトドライブ4WDシャーシに排気量2.1ccのタミヤFS-12FZエンジンを搭載。テーパー形状の吸入口を持つスライドキャブレターと、放熱性に優れたアルミヒートシンクヘッド、軽量フライホイールを採用。リニアなトルク特性と高速サーキットに適した高出力を両立し、調整もしやすく扱いやすい特性を発揮します。もちろん、小型リコイルスターターを装備した手軽な始動もポイント。レースに欠かせない2スピードミッションも装備しました。サスペンションはシャフト長を最適化したCVAオイルダンパー付きのダブルウィッシュボーン4輪独立。別売のアジャスタブルサスマウント(ITEM54881、54882)を装着すれば、いっそう繊細なセッティングが可能です。

【 基本スペック 】 ●全長430mm、全幅204mm、全高107mm ●ホイールベース257mm ●シャーシ材質=3mm厚アルミ製ロワ+2mm厚カーボン製アッパーのダブルデッキ ●トレッドF/R=172〜176mm(可変) ●デフギヤ方式F/R=4ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー ●ギヤレシオ=1速/2速 7.02:1/5.42:1 ●マフラー=TM-8 ●タイヤサイズ(幅/径)F/R共=24/65 ●駆動方式=シャフトドライブフルタイム4WD ●フルベアリング仕様 ●エンジン=FS-12FZ(2.1cc) ●燃料タンク=75cc

【 別にお求めいただくもの 】 ●RC装置:エクスペック GT-II 2.4G(エンジンカー用セット)、またはエンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび電池類 ●走行燃料:グローエンジン用燃料各種(ニトロ含有量16〜20%) ●エンジン始動用品:プラグヒーター&燃料ポンプ
  • ボディはznug design(ツナグデザイン)・根津孝太氏が担当。低重心にも効果的な軽量タイプ。
  • CVAダンパー装備のダブルウィッシュボーンサスペンション。ステアリングプレートは2.5mm厚カーボン製。
  • 2mm厚カーボンアッパーデッキを使用。ブレーキシャフトはスチール製。また、プロペラシャフトはユニバーサルタイプ。
  • 排気量2.1ccのタミヤFS-12FZエンジンは、軽量フライホイールを標準装備。レースに欠かせない2スピードミッションを搭載。
  • 薄型のTM-8マフラーを装備。
  • CVAダンパー装備のダブルウィッシュボーンサスペンション。ドライブシャフトは前後ともユニバーサルタイプ。
  • レースで欠かせないトランスポンダー取り付けステーも用意。
  • オールマイティな性能を持つミディアムナローレーシングラジアルタイヤを装着。

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情報は2020年08月06日時点のものです。製品の名称、価格、発売日、仕様などは予告なく変更する場合があります。