【 空力特性を追求したオリジナルボディを搭載 】 伸びのあるスピードと､ハイトーンを奏でる排気音が魅力のTG10-Mk.2FZシャーシに､オリジナルデザインのボディを組み合わせたモデルです｡最高速の高いエンジンカーにとって､ボディは運動性能を左右する大きな要素｡スタイルと空力効果を両立させたボディは､ミニ四駆でおなじみのznug design(ツナグデザイン)･根津孝太氏の手になるもの｡低くワイドに構えた全体的なフォルムは､ボディサイドに絞り込みを再現するとともに､別売のチューンドマフラー装着時にもクリアランスを持たせた形状｡精悍な表情を作り出すシャープなヘッドライトや､両端が1段下がった3Dタイプのリヤウイングも特徴的です｡

【 伝説の｢刀｣をイメージした存在感あるデザイン 】 ライキリ(雷切)は雷すら切り裂くといわれた伝説の刀｡流れるような刀の動きをイメージしたシャープなボディデザインが特徴です｡さらに､エンジンカーに求められる空力特性の追求はもちろん､精密で迫力あふれる造形はスケールを越えた存在感を放ちます｡

【 排気量2.1ccのタミヤFS-12FZエンジンを搭載したシャフト4WDシャーシ採用 】 3mm厚のジュラルミン製ロワ､樹脂製アッパーの高剛性ダブルデッキフレームを採用したシャフトドライブ4WDシャーシに排気量2.1ccのタミヤFS-12FZエンジンを搭載｡テーパー形状の吸入口を持つスライドキャブレターと､放熱性に優れたアルミヒートシンクヘッドを標準装備｡リニアなトルク特性と高速サーキットに適した高出力を両立し､調整もしやすく扱いやすい特性を発揮します｡もちろん､小型リコイルスターターを装備した手軽な始動もポイント｡レースに欠かせない2スピードミッションを標準装備しました｡樹脂製メカデッキは受信機電源にタミヤLFバッテリーLF1100-6.6Vレーシングパック(Mサイズ)が使用でき､スパーギヤを保護するギヤカバーも装備｡サスペンションは､ファイバーモールドタイヤの特性にあわせたジオメトリーの4輪ダブルウィッシュボーン｡オイルダンパーは作動のなめらかなアルミシリンダーを採用しました｡

【 基本スペック 】 ●全長431mm､全幅204mm､全高107mm ●ホイールベース257mm ●シャーシ材質=3mm厚アルミ製ロワ+ガラス強化製ナイロン樹脂製アッパーのダブルデッキ ●トレッドF/R=172~176mm(可変) ●デフギヤ方式F/R=4ベベル/2ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R アルミシリンダー製オイルダンパー ●ギヤレシオ=1速/2速 7.02:1/5.42:1 ●マフラー=TM-8 ●タイヤサイズ(幅/径)F/R共=24/65 ●駆動方式=シャフトドライブフルタイム4WD ●エンジン=FS-12FZ(2.1cc) ●燃料タンク=75cc

【 別にお求めいただくもの 】 ●RC装置:エクスペック GT-II 2.4G(エンジンカー用セット)､またはエンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび電池類 ●走行燃料:グローエンジン用燃料各種 ●エンジン始動用品:プラグヒーター&燃料ポンプ