全長377mm　写真はキットを組み立てた状態です。
※RC装置､ボディはキットに含まれません。

【 基本性能を磨いて装備をいっそう充実 】 タミヤの1/10エンジンカーとしては第二世代にあたるTG10-Mk.2｡信頼性の高いシャフトドライブ4WD､重量物を車体中央に寄せた好バランス設計､ボールコネクトを採用したサスペンションなど優れた資質はそのままに､基本性能をさらに磨き上げたのがTG10-Mk.2PROです｡まずアッパーデッキは2mm厚のカーボン材を使用｡シャーシ剛性を高めるとともに軽量･低重心化を実現しました｡さらにシャープなステアリングを発揮するフロントワンウェイユニットを装備｡しかもベベルギヤは切削モリブデン鋼のゼロールギヤを採用し､回転効率と耐久性を高めています｡加えて後方排気のFR-12Rエンジンにレースチューンマフラーとマニホールドをセット｡軽量でハイグリップなスポンジタイヤも標準装備しました｡

【 模型要目 】 ●レース参加を前提にした高性能なエンジンラジオコントロールカーの組み立てシャーシキットです｡ ●3mm厚のジュラルミン製ロワ､2mm厚のカーボン製アッパーによる高剛性なダブルデッキフレーム｡ ●フロントワンウェイを装備してシャープな回頭性を実現｡ ●フロントベベルギヤは切削モリブデン鋼製｡ゼロールギヤを採用し､回転効率と耐久性を高めています｡ ●後方排気のFR-12Rエンジンにレースチューンマフラーとマニホールドをセット｡ ●FS用32mm防塵強化エアクリーナーを装備｡ ●軽量でハイグリップなスポンジタイヤを装着｡(フロントスポンジタイヤ37､リヤスポンジタイヤ35) ●重量物を中央に寄せるとともに低重心化することで優れた走行安定性を発揮｡ ●アルミ製オイルダンパーを装備した4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション｡ ●ロングスパンのサスアームは繊細な調整が可能なボールコネクトタイプ｡ ●圧倒的な加速とトップスピードの伸びを実現する2スピードミッションを搭載｡ ●駆動系へのパワー伝達ロスを低減したレーシングクラッチを標準装備｡ ●TG10-Mk.2強化プロペラシャフトを装備｡ ●信頼性の高いシャフトドライブ4WDを採用｡ ●フルベアリング仕様｡