写真はキットを組み立てたものです
※ボディ、モーター、タイヤ、ホイール、RCメカ、バッテリー等は製品に含まれません。

【 ポテンシャルと整備性をさらに高めてレースに即応 】 シャフトドライブ4WDならではの駆動効率とレスポンスの良さが特徴の、ツーリングカーシャーシの最高峰、TB EVO.シリーズの第8世代モデルです｡2.25mm厚カーボンロワデッキの中央にアルミ製ステフナーを配置し、最小サイズのカーボンアッパーデッキを組み合わせて理想的なピッチング剛性を実現。また、モーターは搭載位置が2ヶ所選べ、操縦特性の違いが楽しめます。フルベアリング仕様の駆動系はフロントがダイレクトカップリング＆ダブルカルダンドライブシャフト、リヤがギヤデフ＆アルミスイングシャフトを使用しました。サスペンションは強度の高いA型サスアームと、高性能なTRF-SSBBダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立。繊細なセッティングが可能なブッシュ調整式を採用し、さらに、リヤサスはアップライト側のトー角調整が手軽なトルクロッドを装備しました。また、ポテンシャルアップに加えて、ピニオンギヤのバックラッシュ調整のしやすさや、キングピンサスボールの採用などにより整備性も向上させ、タミヤグランプリなどのRCレース即応シャーシに仕上げました。

【 主な装備パーツ 】 ●2.25mm厚カーボン製ロワデッキ ●4種の2.0mm厚カーボン製アッパーデッキ ●1.0mm厚カーボン製メカプレート ●アルミセンターステフナー ●アルミ一体型ロワバルクヘッド/フロントアッパーバルクヘッド/リヤアッパーバルクヘッド ●アルミモーターマウント ●アルミプロペラシャフト3種 ●アルミサーボマウント ●アルミキングピンサスボール ●アルミステアリングブリッジ ●アルミバッテリーマウント＆マウントスペーサー ●フロント・ダイレクトカップリング ●リヤ・ギヤデフ ●アジャスタブルサスマウント ●TRF-SSBBダンパー ●前後スタビライザー ●42mm軽量リヤドライブシャフト ●06ハードコートアルミピニオンギヤ(23T) ●ポリカーボネート製前後ギヤカバー ●フルベアリング仕様

【 基本スペック 】 ●シャーシ長=383mm(ボディ等含まず) ●シャーシ幅=186mm ●ホイールベース=257mm ●ロワデッキ=2.25mm厚カーボン製 ●アッパーデッキ=2.0mm厚カーボン製 ●アルミセンターステフナー ●駆動方式=シャフトドライブ4WD モーター搭載位置は2ヶ所選択可能 ●デフギヤ=フロント:ダイレクト､リヤ:オイル封入式ギヤデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=SSBBタイプオイルダンパー

【 別にお求めいただくもの 】 ●ボディ ●ブラシレスモーター ●タイヤ ●ホイール ●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー､充電器 ●送信機用電源

【 組立説明図 】 ●1/10RC TB EVO.8 シャーシキット