シャーシ長=331mm　写真はキットを組み立てたものです。

【 2タイプのリヤサスをセットして、路面対応力をアップ 】 ハイエンドレースを戦うための2WDフォーミュラシャーシの組み立てキットです。カーボン製のロワ＆アッパーデッキに加えて、フロントサスペンションアームも上下ともカーボンプレートとし、アッパーアームの取付部の変更でキャスターとキャンバーの調整が可能。リヤサスペンションはハイグリップ路面向きのリンクサス式と、低グリップ路面向きのTバー式の2タイプを用意。路面対応力を高めています。さらに、ロール制御用フリクションダンパーを左右に各1本ずつ装備して、よりしなやかなロール特性を生み出しています。また、リヤシャフトの位置変更により、2種類のホイールベースを選択することも可能です。

【 主な装備パーツ 】 ●2.5mm厚カーボンロワデッキ ●2.0mm厚カーボンアッパーデッキ ●2.5mm厚カーボンフロントロワアーム ●2.5mm厚カーボンフロントアッパーアーム ●2.5mm厚カーボンミドルブレイス ●2.5mm厚カーボンアッパーアームマウント ●2.5mm厚カーボンロワブレイス ●2.5mm厚カーボンアッパーブレイス ●2.0mm厚カーボンリヤバルクヘッドプレート ●カーボン製一体型リヤシャフト ○FRP製Tバー ○TRFダンパー（HLシリンダー＋チタンコートシャフト） ○左右ローリングダンパー ○アルミサーボマウント ○アルミモーターマウント ○アルミデフハウジング ○アルミクランプ式ホイールハブ ○アルミモータースペーサー ○アルミターンバックル ○ハイトルクサーボセイバー ○04スパーギヤ（96T） ○04ピニオンギヤ（24T） ※●印はTRF103専用品

【 基本スペック 】 ●シャーシ長337mm ●ホイールベース270mm、267.5mmの選択式 ●フレーム=カーボンハーフダブルデッキ ●駆動方式=リヤ･ダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ=ボールデフ ●ステアリング=等長2分割タイロッド式 ●サスペンション=フロント:キングピン/コイルスプリング左右独立。キャスター選択式（約9度・12度）キャンバー調整可能（1.5度・2度･2.5度）　リヤ:リンクサスとTバー式(ロールポイントボールとピッチングシャフトを装備)の2種類を用意 ●ダンパー=TRFダンパー&ローリングダンパー2本 ●ギヤ比=4.00:1(キット標準の96Tスパー､24Tピニオン時) ●モーター別売 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)

【 別にお求めいただくもの 】 ●ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポセット ●送信機用電源 ●走行用バッテリー&充電器 ●ボディ､前後ウイング､タイヤ､ホイール､540タイプモーター