全長369mm　写真はキットを組み立てたものです。

※ボディ･モーター･タイヤ･バッテリー･RC装置等は別売りです｡

【 世界選手権4勝のノウハウを結集したマシンに､ギヤデフを装備 】 最高峰のRCレースと言われるIFMAR世界選手権において2002､2004､2008､2010年のISTC電動ツーリングカークラスを制覇したTRFのノウハウを結集｡2012年大会の王座を目指して開発されたニューウェポンがTRF417です｡角形バッテリー･ブラシレスモーター･コントロールタイヤというレギュレーションに対応｡シャーシレイアウトをはじめモーターマウント剛性やモーター搭載位置､2次減速比､ステアリングリンケージなどを変更し､ボールデフも大容量タイプを新設計しました｡サスペンションは熟成のショートリバーシブルサスアーム､1050アップライトなど信頼性の高いパーツを使用｡また前後バルクヘッドは共通デザインとしてパーツの互換性にも配慮｡異次元のコーナリング性能を引き出して､次代の走りをリードします｡さらに､レースの必需品となりつつあるギヤデフユニットもセット｡封入するオイルの番手でデフの効きが調整でき､特にテクニカルコースでの運動性能を高めます｡

【 主な装備パーツ 】 ●2.25mmカーボンロワデッキ ●2.0mmカーボンアッパーデッキ ●アルミバルクヘッド ●アルミステアリングアーム ●フロント/センターダイレクト ●アルミデフジョイント ●前後ユニバーサルシャフト ●TRFスペシャルダンパー(HLコーティング) ●ショートリバーシブルサスアーム ●アルミサスマウント(1C､1C､1XA､1E) ●クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) ●前後スタビライザー ●アルミターンバックルシャフト ●フルベアリング仕様

【 基本スペック 】 ●シャーシ長:369mm(ボディ等含まず) ●全幅187mm ●ホイールベース=258mm ●トレッド162mm(前後共通)

【 別にお求めいただくもの 】 ●540タイプモーター ●タイヤ ●ボディ ●RCメカ:ESC付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー､充電器 ●送信機用電源