全長348mm　写真はキットを組み立てたものです。

※モーター･タイヤ･ホイール･バッテリー･RC装置等は別売りです｡

【 勝利を求めた進化バージョン 】 2006年の1/10電動オフロードカー全日本選手権4WDクラスに投入されたピュアレーシングバギーTRF501Xは､多くの実戦参加により鍛え上げられ､データをフィードバックしてTRF501WEに発展｡そして今年､さらに進化をとげたバージョンとしてTRF511が登場です｡2ベルト4WDのピュアレーシングバギー､TRF501Xの基本ディメンションを受け継ぎながら､ほとんど全てのパーツを新規開発としたTRF511｡今回のポイントとなったのは重心バランスと整備性の向上､セッティング幅の拡大です｡まず､重量物となるバッテリー位置をはじめRCメカの位置を微調整し､ジャンプや着地などの安定性を高めるために重量バランスを最適化しました｡また､センターバルクヘッドを上下分割し､前後ギヤボックスカバーの変更などにより整備性を向上｡さらに､強度アップと駆動抵抗低減を両立した新型ベルトの採用､路面追従性を追求した新形状のサスアーム､安定感を確保しつつ旋回性能を高めたサスジオメトリーなど､走行性能もいっそうブラッシュアップ｡ビッグレースでの勝利を引き寄せるハイパフォーマンスバギーシャーシです｡

【 基本スペック 】 ●シャーシ長:348mm (タイヤ､ボディ等含まず) ●シャーシ幅250mm ●ホイールベース280mm

【 主な装備パーツ 】 ●2.5mmカーボンロワデッキ ●2.5mmカーボンアッパーデッキ ●3.5mm前後カーボンダンパーステー ●前後アルミバルクヘッド ●センターアルミバルクヘッド (上下セパレートタイプ) ●スリッパークラッチ ●前後ボールデフ ●前後WOユニバーサルシャフト ●新形状サスペンションアーム ●エアレーションオイルダンパー ●強化ドライブベルト ●フルベアリング仕様

【 別にお求めいただくもの 】 ●540タイプモーター ●タイヤ ●ボディ&ウイング ●RCメカ:ESC付き2チャンネルプロポ ●セパレートタイプバッテリー､充電器 ●送信機用単3形電池8本