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現在の検索キーワード377件のページが該当しました。
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】TA08やTRF系のベルト駆動4WDが採用している樹脂製のベルトテンション調整部品(K1)に換えて使用。精度・強度ともに優れたアルミ切削製のデフホルダーにより、駆動負荷時の変形が抑えられ回転効率が向上。また、バルクヘッド全体の剛性を高め、オイルダンパーの効果も的確にシャーシに伝達。キット標準仕様の0.8mmオフセットに対して0.5mmにすることで、路面状況に合わせた繊細なセッティングが可能です。 【 基本スペック 】 ブラックアルマイト加工されたアルミ切削製 組立説明図（PDF） |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 TA08やTRF系のベルト駆動4WDが採用している樹脂製のベルトテンション調整部品(K1)に換えて使用。精度・強度ともに優れたアルミ切削製のデフホルダーにより、駆動負荷時の変形が抑えられ回転効率が向上。また、バルクヘッド全体の剛性を高め、オイルダンパーの効果も的確にシャーシに伝達します。 【 基本スペック 】 ブラックアルマイト加工されたアルミ切削製 組立説明図（PDF） |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 ITEM53571 TRFダンパーとのコンビがベストマッチの、高剛性3.5mm厚カーボン製ダンパーステーです。ダンパー取り付け位置を4ヶ所設定し、前後に使用可能。ITEM54874 TT-02アジャスタブルアッパーアームの取り付けもOK。もちろん、TT-02シャーシに標準装備のフリクションダンパーも取り付け可能です。※前後に装着する場合は本製品が2セット必要になります。 【 基本スペック 】 3.5mm厚カーボン製 組立説明図（PDF） |
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【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 TRFメンバーが走行テストや実戦からフィードバックしたデータを基に決定。ハード、ミディアム、ソフトの3種類を2本ずつセット。コースレイアウトや路面コンディションにあわせてセッティングが可能です。 【基本スペック】 3種の硬さのスプリングを2本ずつセット |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 たわみやしなりのない3mm厚のカーボンダンパーステー。ダンパーの作動効果を最大限に引き出し、5ヶ所のダンパー取り付け穴を設けてセッティングの幅を広げました。※OP.571 TRFダンパーやSP.746 CVAダンパースーパーミニなどと組み合わせて使用してください。OP.674 アジャスタブルアッパーアームセットとの併用はできません。※フロントに使用した場合、ボディ取り付け穴を開け直す必要があります。 【 基本スペック 】 3mm厚カーボンダンパーステー |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 十分な強度と軽量化を実現するとともに、ブルーカラーがマシンのカスタムイメージをも高めます。確実な締め付けが可能な六角タイプ。工具は必ず「TRF六角レンチドライバー」を使用し、高い強度が必要な場所やアルミ材との締結箇所には使わないでください。 【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製六角皿ビス |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 十分な強度と軽量化を実現するとともに、ブルーカラーがマシンのカスタムイメージをも高めます。確実な締め付けが可能な六角タイプ。工具は必ず「TRF六角レンチドライバー」を使用し、高い強度が必要な場所やアルミ材との締結箇所には使わないでください。 【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製六角皿ビス |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 十分な強度と軽量化を実現するとともに、ブルーカラーがマシンのカスタムイメージをも高めます。確実な締め付けが可能な六角タイプ。工具は必ず「TRF六角レンチドライバー」を使用し、高い強度が必要な場所やアルミ材との締結箇所には使わないでください。 【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製六角皿ビス |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 十分な強度と軽量化を実現するとともに、ブルーカラーがマシンのカスタムイメージをも高めます。確実な締め付けが可能な六角タイプ。工具は必ず「TRF六角レンチドライバー」を使用し、高い強度が必要な場所やアルミ材との締結箇所には使わないでください。 【 基本スペック 】 ブルーアルマイト加工されたアルミ製六角皿ビス |
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【 レースのために各部をポテンシャルアップ 】 4WDツーリングカーのベーシックシャーシ、TT-02にオプションパーツを組み込んで走行性能を高め、セッティングの面白さも味わえるレース指向モデルに仕上げました。駆動系は、フロントにダイレクトカップ、ダブルカルダンドライブシャフト、リヤにオイル封入式ギヤデフを装備してロスを低減。足まわりはTRF420のサスペンションアームを使用して操縦性に優れ、リヤはブッシュ式のアジャスタブルサスマウントを採用。27Tのアルミピニオンギヤと68Tスパーギヤの組み合わせにより6.55：1のギヤ比に設定した、タミヤグランプリやチャレンジカップ参戦に最適なシャーシキットです。 【 主な装備パーツ 】 ITEM 22066 TT-02 TYPE-SRX アルミプロペラジョイント ITEM 22054 ダブルカルダン用ドライブシャフト（37サイズ、2本） ITEM 22049 XV-02/TT-02 オイル封入式ギヤデフ(39T)ユニット ※専用アルミデフジョイント ITEM 22047 XV-02/TT-02 フロントダイレクトカップリング(39T)セット ※専用ダイレクトカップ ITEM 54981 06 ハードコートアルミピニオンギヤ（27T） ITEM 54886 TRF419 サスペンション アップグレードセット ITEM 54799 TT-02 ハイトルクサーボセイバーセット（アルミホーン付） ITEM 54501 TT-02 アルミプロペラシャフト ITEM 54500 TT-02 ハイスピードギヤセット（68T） ITEM 53823 クランプ式アルミホイールハブ（5mm厚） ITEM 53576 TRFダンパー用オイルシール (4個) ITEM 42357 LF アッセンブリーユニバーサル用クロススパイダー (2個) ITEM 42323 TRFダンパー用ショートピロボールナット (8個) ITEM 42143 4mmアルミセレーションホイールナット（ブルー・4個) 【 基本スペック 】 ●シャーシ長=361mm(ボディ等含まず) ●シャーシ幅=183mm ●ホイールベース=258mm ●フレーム＝バスタブタイプ ●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ＝フロント：ダイレクトカップ、リヤ：オイル封入式ギヤデフユニット ●ステアリング＝3分割タイロッド式 ●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー＝前後ともCVAオイルダンパー ●ギヤ比＝6.55：1 （標準装備の27Tピニオン、68Tスパーギヤ使用）●モーター＝540タイプ（別売） ●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売） 【 別にお求めいただくもの 】 ●ボディ ●ブラシレスモーター ●タイヤ ●RCメカ:ESC、ロープロファイルサーボ付き2チャンネルプロポ ●走行用バッテリー、充電器 ●送信機用電源 組立説明図（PDF） |
