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現在の検索キーワード377件のページが該当しました。
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 非接触タイプのゴム製シールを採用し、内部の潤滑に低粘度オイルを使用して転がり抵抗を軽減した高性能なボールベアリングです。ベアリング内部の「遊び」を調整することで、シャフトの転がり時の初動をスムーズにするとともに、アライメント調整時のキャンバー角やトー角の精度も向上します。※定期的にベアリングオイルを注油してメンテナンスすることで、高性能を長く保つことができます。 【 基本スペック 】 1280ベアリング2個入り |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 ギヤデフの性能を長時間保つために、膨張性と潤滑性のバランスが取れた素材を採用したOリングです。サイズはギヤデフに必要な機密性と作動時のフリクションの少なさを考慮。膨張しにくいため、メンテナンスの頻度も減らすことができます。また、硬度はギヤデフの安定した作動をひきだす40°に設定。主に電動ツーリングカーに最適な仕様です。 【 基本スペック 】 Oリング4個入り |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 2箇所のジョイント部を持つことで、ジョイント部に角度が付いた状態でパワーをかけた時に起こる振動を打ち消し、サスペンションの接地感を向上させるダブルカルダンドライブシャフト。特に、ダイレクトカップリングなど、左右輪の回転差を吸収しにくいデフユニットを使用した時に効果を発揮します。高耐久スチールを使用し、シャフトエンドのニードルピンを10.8mmに伸ばして、同時装着する別売の強化スイングシャフトキャップ（ITEM54921）の耐久性を大幅に高めました。ITEM42372のスペアパーツ。TC-01、TB-05シャーシ各車のフロントに最適です。 【 基本スペック 】 39サイズのダブルカルダン用ドライブシャフトを2本セット |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 2箇所のジョイント部を持つことで、ジョイント部に角度が付いた状態でパワーをかけた時に起こる振動を打ち消し、サスペンションの接地感を向上させます。特に、ダイレクトカップリングなど、左右輪の回転差を吸収しにくいデフユニットを使用した時に効果を発揮。パーツはすべて高耐久スチール切削製です。また、シャフトエンドのニードルピンを10.8mmに伸ばして、同時装着する別売の強化スイングシャフトキャップ（ITEM54921）の耐久性を大幅に高めました。TC-01、TB-05シャーシ各車をはじめ、ITEM54886、ITEM54083装着車に使えます。 【 基本スペック 】 39サイズのドライブシャフトを2本セット |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 非接触のラバー製シールを採用したボールベアリング。駆動抵抗の低減と、軸受け部の耐久性アップに効果的です。また、ベアリング内部の「遊び」を最小限に減らしているのも特長。シャフトの転がり時の初動、アライメント調整時のキャンバー角やトー角設定の精度も向上します。さらに、内部の潤滑に低粘度オイルを使用して、転がり感の軽さも実現。定期的にベアリングオイルを注油すれば、高性能が長く保てます。 【 基本スペック 】 側面にラバー製シールを採用したボールベアリング 外径6mm、内径3mm、厚み2.5mm |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 非接触のラバー製シールを採用したボールベアリング。駆動抵抗の低減と、軸受け部の耐久性アップに効果的です。また、ベアリング内部の「遊び」を最小限に減らしているのも特長。シャフトの転がり時の初動、アライメント調整時のキャンバー角やトー角設定の精度も向上します。さらに、内部の潤滑に低粘度オイルを使用して、転がり感の軽さも実現。定期的にベアリングオイルを注油すれば、高性能が長く保てます。 【 基本スペック 】 側面にラバー製シールを採用したボールベアリング 外径8mm、内径4mm、厚み3mm |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 非接触のラバー製シールを採用したボールベアリング。駆動抵抗の低減と、軸受け部の耐久性アップに効果的です。また、ベアリング内部の「遊び」を最小限に減らしているのも特長。シャフトの転がり時の初動、アライメント調整時のキャンバー角やトー角設定の精度も向上します。さらに、内部の潤滑に低粘度オイルを使用して、転がり感の軽さも実現。定期的にベアリングオイルを注油すれば、高性能が長く保てます。 【 基本スペック 】 側面にラバー製シールを採用したボールベアリング 外径8mm、内径5mm、厚み2.5mm |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 非接触のラバー製シールを採用したボールベアリング。駆動抵抗の低減と、軸受け部の耐久性アップに効果的です。また、ベアリング内部の「遊び」を最小限に減らしているのも特長。シャフトの転がり時の初動、アライメント調整時のキャンバー角やトー角設定の精度も向上します。さらに、内部の潤滑に低粘度オイルを使用して、転がり感の軽さも実現。定期的にベアリングオイルを注油すれば、高性能が長く保てます。 【 基本スペック 】 側面にラバー製シールを採用したボールベアリング 外径9mm、内径5mm、厚み3mm フランジ付き |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 非接触のラバー製シールを採用したボールベアリング。駆動抵抗の低減と、軸受け部の耐久性アップに効果的です。また、ベアリング内部の「遊び」を最小限に減らしているのも特長。シャフトの転がり時の初動、アライメント調整時のキャンバー角やトー角設定の精度も向上します。さらに、内部の潤滑に低粘度オイルを使用して、転がり感の軽さも実現。定期的にベアリングオイルを注油すれば、高性能が長く保てます。 【 基本スペック 】 側面にラバー製シールを採用したボールベアリング 外径10mm、内径5mm、厚み4mm |
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【 RCカーの性能アップやメンテナンスに役立つパーツです 】 非接触のラバー製シールを採用したボールベアリング。駆動抵抗の低減と、軸受け部の耐久性アップに効果的です。また、ベアリング内部の「遊び」を最小限に減らしているのも特長。シャフトの転がり時の初動、アライメント調整時のキャンバー角やトー角設定の精度も向上します。さらに、内部の潤滑に低粘度オイルを使用して、転がり感の軽さも実現。定期的にベアリングオイルを注油すれば、高性能が長く保てます。 【 基本スペック 】 側面にラバー製シールを採用したボールベアリング 外径15mm、内径10mm、厚み4mm |
