【レポート】2018年6月16日（土）：富士通 乾電池 提供 ミニ四駆 ジャパンカップ2018　東京大会1D

2018.06.19

■会場：品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデン（東京都品川区） 
毎年恒例夏のミニ四駆ビッグイベント、「富士通 乾電池 提供 ミニ四駆 ジャパンカップ2018」がいよいよスタート！！開幕戦、オープンクラス限定の「東京大会1Ｄ」。 参加者は合計1,234名でした。

●富士通 乾電池 提供 ミニ四駆 ジャパンカップ2018 公式コース『クラシックサーキット 2018』（約169m）
スタートしてすぐにジェットコースターのようにひねりが加わりながら上り下りするレーンチェンジ「ボルテックスチェンジャー」から始まり、その他4台のマシンはマシンに厳しいセクションとなる「ロッキングストレート」が待ち構えます。 続いてデジタルカーブ。特にボルテックスチェンジャーから下ってきたマシンへの衝撃は大きくなると予想されます。チャンピオンキャップのサポートを行うキャップブランド・ニューエラの名を冠した「ニューエラ・ターン」をハイスピードで抜けた後には「サマーウェーブ2045」 。グライドバンク20（トゥウェンティ）、グライドバンク45（フォーティーファイブ）と連続する複合セクション、ニューエラターン、ロングストレートを経てトップスピードに達したマシンが 突入する、上下左右方向でのマシンの安定性が特に求められる要注意エリア。 そして最後に待ち構えるのはレース終盤の順位争いに大きく影響する30度バンクコーナー、そしてドラゴンバックとモヒカンストレートからなる「富士通クライマックスロード」。 勝敗の行方を決める最終複合セクションです。 ここを無事に通過できたマシンがウイニングランを迎えます。


  • ジャパンカップ2018公式サーキット『クラシックサーキット2018』レイアウト。

  • 品川シーサイドフォレスト・オーバルガーデン1階にサーキット2面を設置。

  • ミニ四駆公認競技会規則(2018特別ルール)がジャパンカップ2018にも適用され、よりエキサイティングなレースをお楽しみいただけます。

  • 今大会一番の失速ポイント『ロッキングストレート』では、今までにないマシンのセッティングが求められます。

  • 『ドラゴンバック』と『モヒカンストレート2018』の複合セクション『富士通クライマックスロード』でのコースアウトに要注意。

  • 『タミヤTシャツJ-CUP2018』も販売コーナーで限定発売！

  • オープンクラス優勝者の勝利のガッツポーズ！！

  • 今年で30周年を迎えたジャパンカップがスタート、日本全国14会場/17大会を巡回いたします！





  • 【オープンクラス】
    ・優勝車スペック
    ボディ：ウイニングバードフォーミュラー クリヤーボディ
    シャーシ：MS
    モーター：マッハダッシュPRO
    ギヤ比：3.5:1
    タイヤ：カスタムタイヤ