タミヤ 1/14 電動RCビッグトラックシリーズ　メルセデス・ベンツアロクス 4151 8x4 ダンプトラック (プロポ付)

全長=667 mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです

※TRマイティチューンモーター(35T)、4ch送受信機、サーボ2個付き。

【工事現場の頼れる主役を豪快にコントロール】 世界最大のトラックメーカー、ドイツのダイムラー社。2013年に導入された同社のヘビーデューティートラックシリーズ「アロクス」の中で、510馬力の排気量12.8リッター直6ターボエンジンを搭載した総重量41トンのダンプトラック、アロクス4151を再現した電動RCカー組み立てキットです。精密金型を使用してMキャブ仕様をモデル化。「バケットティース」と呼ばれる個性的なデザインのフロントグリルは別パーツ。ルーフには実車でオプション設定されているライトポッド付ハイバーを装着し、キャビン内部も再現しました。巨大な船底形状の荷台は一体成形。アルミ製フレームを組み合わせて十分な強度を確保しています。シャーシはアルミ製チャンネル材のサイドレールに、樹脂製クロスメンバーを組み合わせたラダーフレームを採用。前2軸を1個のサーボで操舵し、フロントに搭載したTRマイティチューンモーター(35T)のパワーを後2軸に伝達。デフギヤを内蔵してスムーズなコーナリングを生みだし、組み立て式の3速トランスミッションを搭載して、RC操作で走行中のギヤチェンジが楽しめます。また、金属製のリーフスプリングとフリクションダンパーを装着した足まわりも本格派。ダイキャスト製のフロント2軸はそれぞれにリーフスプリングを装備したタンデム式、強化樹脂製のリヤ2軸はトラニオン式を採用しました。さらに、2.4GHz仕様のスティックタイプ送信機と受信機、サーボ2個も付いたうれしいセットです。

【基本スペック】 ●完成時の全長667mm、全幅196mm、全高268mm。全備重量=約5.1kg（RCメカ、バッテリー搭載時） ●ホイールベース=133＋215＋103mm ●トレッド前/後=156/138mm（ダブルタイヤトレッド）●シャーシ形状=（アルミ＋ポリカーボネート樹脂製）ラダーフレーム ●サスペンション=前後ともリーフリジッド ●キャスター角・前/後=0°/0° ●キャンバー角=前後とも 0° ●トー角=前後とも0° ●ダンパー=アルミダミーダンパー ●駆動方式=後輪2軸駆動 ●トランスミッション=常時噛合い式3段変速（プロポ操作により変速） ●ギヤレシオ=1速 32.49:1、2速 17.76:1、3速 10.66:1 ●デフギヤ方式=3ベベルデフ ●モーター=TRマイティチューンモーター（35T） ●タイヤ幅/径=フロント：22mm/83mm 、リヤ：22mm/84mm

【別にお求めいただくもの】 ●ESC「MFC-03またはタミヤ製TBLE-02S推奨」、送信機用電源（単3形電池4本） ●走行用バッテリー､充電器

【さらなる実感をプラスするオプションパーツ・1/14RCダンプトラック用電動アクチュエータセット（※別売）】 送信機の操作で荷台を上下させることができるパーツセットです。精密ギヤードモーターで伸縮させるシリンダーとリンク機構、モーターの動きを制御するACU-01ユニットなどで構成。10kgまでの荷物なら、積載状態で荷台を持ち上げることができます。手動用スイッチ付き。

【ユーロスタイルマルチファンクションユニット（MFC-03）（※別売）】 通常走行はもちろん極低速走行を可能にしたESCを内蔵したマルチファンクションコントロールユニットが、トラックならではの様々なアクションにリアルなサウンドを同調させ、車体振動を連動させて存在感を演出します。特にエンジン音は大排気量ディーゼルエンジンを搭載した実車の鼓動が音源。アイドリングから全開まで、スピードに合わせてエンジン音が変化します。加えて、エアドライヤー音やエア排気音、ブレーキ音など実車が発するほぼ全ての音を再現。また、ストップランプやウインカー、バックランプは操作にあわせて、さらにヘッドライト、フォグランプ、ハザードなどの点灯は送信機でオン・オフをコントロールできます。 ※テールライト（レッド・ホワイト・イエロー）を点灯させるためには、ITEM56549、ITEM56550、ITEM56551のφ3LEDロングコードが別途必要です。

【YouTube】1/14RC メルセデス・ベンツアロクス 4151 8x4 ダンプトラックの走りを動画でチェック！

船底形状の荷台はABS樹脂製の一体成形。アルミ製フレームを組み合わせて十分な強度を確保。
特徴的なフロントグリルは別パーツ。中央のスリーポインテッドスターはメッキパーツで用意。
実車同様の3次元曲面を持つメッキパーツのミラー面を使用したサイドミラーや吸気ダクトも再現。
走行用バッテリーケースを2軸目上部にセット。荷台に積載状態でもバッテリー交換が可能。

キャビン後部左サイドのラダーは収納・展開が可能。
サーボ1個で前2軸を操舵。前後軸で異なるステアリング舵角も再現。
トルクフルなTRマイティチューンモーター(35T)と、組み立て式の3速トランスミッションを標準装備。
特殊強化樹脂製アクスルを金属製リーフスプリングの両端で支える、実車と同様のトラニオン方式リヤサスペンション。

メッキ仕上げのホイールには前2軸にシングルタイヤ、後輪2軸にダブルタイヤを装着。
リヤフェンダーは後輪2軸をカバーする上部がフラットな形状。滑り止め加工はステッカーで表現。
荷台前部には、シャベルやブラシ、消火器、車輪止めなどの臨場感を高めるアクセサリーパーツも装備。
ディスプレイ時のムードを高めるカラーコーンも4本セット。

送信機

さらなる実感をプラスするオプションパーツ・1/14RCダンプトラック用電動アクチュエータセット（※別売）

高精度ギヤードモーターがスピンドルシャフトを回転し、金属製シリンダーを伸縮。
10kgまでの荷物なら、積載したまま送信機の操作で荷台を上下させることが可能。
荷台後端のゲートはロック機構付き。荷台が下がっている走行状態ではロック、荷台が上がるとロックが外れてフリーになり積載物の排出が可能。

ユーロスタイルマルチファンクションユニット（MFC-03）（※別売）

左右のホイールベース間には、サイドガードやエアタンク、尿素水タンク、燃料タンク、バッテリーボックス、エグゾーストボックスも再現。手動用コントロールユニットはエグゾーストボックスに内蔵。
ライトガードを装備したヘッドライトやフォグランプは鮮やかな白色光のLEDにより点灯。
ヨーロッパでは定番カスタムといえるルーフのハイバーに装備されたライトも、プロポ操作で点灯させることが可能。