
| 【 応答性と低重心化を追求したシャフト・ドリフトシャーシ 】 応答性に優れたシャフトドライブ4WD、TB-03ベースのドリフトシャーシです。メインフレームは2.5mm厚のカーボン製。前後のギヤボックスはアルミブレイスで固定され、プロペラシャフト下にレイアウトされた特徴的なアルミセンターブレイスがシャーシのピッチングを抑制します。また、ドリフトに最適な重量バランスを実現するために、ユニバーサルタイプの二分割プロペラシャフトの右サイドにバッテリー、左は前からモーター、サーボ、受信機、ESCを配置。さらに、ナックルエクステンションやパラレルリンクステアリング、リヤダイレクトカップリングなどを装備して華麗なドリフト走行を可能にします。 |
| 【 主な装備パーツ 】 ●アルミセンターブレイス ●アルミギヤボックスブレイス ●TRFスペシャルダンパー(ハードブラックコート) ●前後アッセンブリーユニバーサルシャフト ●42mm軽量スイングシャフト(リヤ) ●リバーシブルサスアーム(ショート) ●アルミモーターマウント ●アルミターンバックルシャフト ●ハイトルクサーボセイバー ●2mm厚カーボンバッテリーホルダー ●フルベアリング |
![]() アルミギヤボックスブレイスがシャーシ剛性を確保。プロペラシャフトはユニバーサルタイプ。また、フロントギヤボックスにはボールデフを内蔵。 |
![]() 低重心化を実現したアルミセンターブレイス。アッパーデッキを持たないシャーシレイアウトながらピッチング方向の剛性を確保。 |
![]() リヤのギヤボックスブレイスはフロントと同形状。パーツの互換性を持たせました。リヤはダイレクトカップリング。 |
![]() ショートリバーシブルサスアームを使用し、アッパーはアルミターンバックルシャフト。リヤドライブシャフトは軽量なアルミ製。 |
![]() TRFダンパーはスムーズな作動を生み出すハードブラックコート仕上げ。 |
![]() ステアリングはドリフト走行に欠かせない、タイヤの切れ角が左右平行になるパラレルジオメトリーを採用。 |
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| 【 基本スペック 】 ●シャーシ全長369mm ●ホイールベース 257mm ●フレーム=2.5mm厚カーボン製シングルデッキ ●駆動方式=フロントモーターシャフトドライブ4WD ●デフギヤ=Fボールデフ、Rダイレクトカップリング ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=TRFスペシャルダンパー ●ギヤ比=7.55:1〜5.44:1(ピニオン別売) ●駆動系はフルベアリング仕様 ●モーター別売 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) |
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【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G(電動RCカー用セット) ●送信機用単3形電池4本 ●走行用バッテリー&充電器 ●ボディ、モーター、ホイール、タイヤ、ピニオン |
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