1/10電動RCカーシリーズ No.513

トヨタ セリカLBターボ Gr.5（TT-01シャーシ TYPE-E）
TOYOTA CELICA LB TURBO Gr.5（TT-01 TYPE-E CHASSIS）
Item No：58513　2012年2月11日(土)ごろ発売　13,440円（本体価格12,800円）




全長=457mm　写真はキットを組み立て、塗装したものです ※拡大画像

【 常勝ポルシェ935ターボを破った日本車の雄 】　1973年に発売されたトヨタ セリカLBをベースに、Gr.5レーシングカーの規定が許す範囲でシャーシやボディを大改造し、560馬力の2090ccDOHC4気筒ターボエンジンを搭載。1977年のドイツレーシングカー選手権に参戦し、10月にベルギー・ゾルダーサーキットで行われたノンタイトルレースでは、常勝ポルシェ935ターボを破って初勝利を飾ったのです。ヨーロッパのレースで健闘を見せたこのセリカLBターボ Gr.5の電動ラジオコントロールカー組み立てキットです。ボンネットやドア、ルーフに市販車の面影を残すものの、前後のフェンダーを大きく張り出し、フロントフェンダーのラインがそのままフロントスポイラーにつながる迫力のフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。大型のリヤウイングもポリカーボネート製の別パーツで用意して、スケール感も十分です。マーキングはゾルダーで優勝した68号車用をセットしました。

【 シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-Eシャーシ採用 】　シャーシは、組み立てやすく整備性にも優れた縦置きモーター･シャフトドライブ4WDのTT-01 TYPE-E。バスタブタイプのメインフレームに、グラスファイバー強化ナイロン樹脂製のアッパーデッキとギヤカバーを装備して高いシャーシ剛性を確保しました。ステアリングシステムは遊びが少なくスムーズな動きの3分割タイプ。低重心・好バランス設計と4輪ダブルウィッシュボーンサスペンション、前後に装備したデフギヤなどともあいまって、コントローラブルな操縦特性を発揮します。また、前後で幅の異なるメッシュホイールはリム部分をメッキ仕上げとした2ピースタイプ。タイヤはレーシーなスリックを装着しました。

【 基本スペック 】　●全長457mm、全幅206mm、全高127mm　●ホイールベース251mm　●タイヤ幅／径＝フロント27／67mm　リヤ33/67mm　●フレーム＝バスタブタイプ　●駆動方式＝縦置きモーター・シャフトドライブフルタイム4WD　●デフギヤ＝前後とも3ベベル　●ステアリング＝3分割タイロッド式　●サスペンション＝4輪ダブルウィッシュボーン　●ダンパー＝前後ともフリクション　●ギヤ比＝8.35:1　●モーター=540タイプ　●スピードコントローラー＝ESC仕様（別売）

【 別にお求めいただくもの 】　●ファインスペックFM電動RCドライブセット　●送信機用単3形電池8本

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情報は2012年1月24日現在のものです。商品の名称、価格、発売日、仕様などは変更される場合があります。