
| 【 スーパーGT300クラスの個性派マシン】 オートバックス・スポーツカー研究所が開発した2シータースポーツカー「我来也」をベースにaprが製作したGT300マシンがARTA Garaiyaです。3.5リッターのV型6気筒自然吸気エンジンをミドシップマウントし、ローフォルムとあいまって高い戦闘力を発揮。2007年のスーパーGT300クラスに参戦し、新田守男、高木真一両選手のドライビングにより、第3戦の富士スピードウェイで優勝するなど活躍。最終戦までチャンピオンを争ったこの個性派マシンを再現した電動RCカーの組み立てキットです。抑揚のあるラインで構成された全体的なスタイルはもちろん、リヤカウル後端が後ろに伸びた特徴的な形状もポリカーボネートでリアルに再現。実感ボディはRCカーでも高い空力性能を生み出します。 |
| 【 レースを見すえた戦うシャフト四駆、TB-03シャーシ採用 】 シャーシはレースのためのベーシックパーツを標準装備した縦置きモーター・シャフトドライブ4WDのTB-03。低重心に加えて防塵性も高いバスタブフレームはモータークーリングダクトを一体成形。プロペラシャフトは高効率の3分割タイプとし、前後にボールデフを装備。駆動効率をいっそう追求すると共に、良好な整備性も実現しました。サスペンションはフロントをインボードタイプとした4輪ダブルウィッシュボーン。さらに、ショートリバーシブルサスアームや、ピュアレーサーTRF416の前後アップライトを使用。多くの実戦から得たノウハウを各所に盛り込んだシャーシと空力に優れたボディがあいまって、進化したシャフト4WDの走りが注目です。 |
![]() ■アップライト 前後のアップライトはハイエンドレーサーTRF416と同様の1050ベアリング仕様として高負荷に対応。 |
![]() ■サスアーム 車のロールを抑えるショートリバーシブルサスアームを標準装備。もちろん、細かなセッティングが可能です。 |
![]() ■リヤセクション モーターカバーは2分割。ピニオン交換やバックラッシュ調整などの整備性を高めました。 |

| 【 基本スペック 】 ●全長435mm、全幅191mm、全高104mm ●ホイールベース 257mm ●トレッド 前後とも165mm ●モーター=RS540タイプ ●駆動方式=縦置きモーターシャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 CVAオイルダンパースーパーミニ ●ギヤレシオ=7.09 :1 ●タイヤ=F/R共 幅/径・24mm/64mm ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) |
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【 別にお求めいただくもの 】 ●RCメカ:エクスペックGT-I 、またはESC付き2チャンネルプロポ ●バッテリー:タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2Vアドバンスパック各種 ●送信機用単3形電池8本 |
| 【 性能アップやメンテナンスに 】 ●スペアパーツ ●オプションパーツ |
![]() ■ITEM 54052 (OP.1052) TB-03 アルミ ユニバーサルプロペラシャフトセット |
![]() ■ITEM 54056 (OP.1056) TB-03 アルミデフジョイントセット |
![]() ■ITEM 54057 (OP.1057) TB-03 フロントワンウェイユニット |
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Item No.49499 6月28日(土)ごろ発売 5,880円(本体価格5,600円) ※RC限定商品 キット標準のスチール製ビスに比べて約1/2と軽く、しかも同程度の強度を持つチタン製ビスのセット。強度を落とさずに軽量化が可能です。またヘッドはメンテナンス性に優れた六角タイプを採用しました。 【 セット内容 】 ●六角皿ビス:3×6mm(2本)、3×8mm(21本)、3×10mm(19本)、3×12mm(8本)、3×16mm(1本)、3×23mm(2本) ●六角丸ビス:3×6mm(7本)、3×8mm(7本)、3×10mm(22本)、3×15mm(2本) ⇒画像はこちら |
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