F103GT 70T標準ギヤと別売の63T(SP.506)および
04モジュール装着時のピニオンギヤ対応表はこちら
1/10 電動ＲＣカーシリーズ No.376
ADVAN クラージュ LC70 無限（完成ボディ仕様）
Item No：58376 2006年8月26日(土)ごろ発売 17,640円（本体価格16,800円）
全長=427mm
| 【 耐久レースを戦う空力フォルムのレーシングマシン 】 2006年、ヨーロッパを中心に開催されるプロトタイプスポーツカーの耐久レースシリーズをはじめ、ル･マン24時間レースにも参戦したのがADVANクラージュLC70無限です。スポーツカーコンストラクターとしてその名を知られたフランスのクラージュ社がシャーシを開発。エンジンは600馬力オーバーを発揮する4500ccV型8気筒の無限MF458Sを搭載。モノコックフレームの後部にエンジンを搭載し、プッシュロッドタイプの4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションを装備、また下面はF1マシンと同様に後部にディフューザーを備えたステップドボトムタイプ。フォーミュラカーを2座席にして前後のタイヤを覆うカウルを装備したような、まさにレースのためだけに作られたこのマシンは、黒澤治樹、中野信治、ジャン・マルク・グーノンの3選手がドライブして活躍を見せたのです。 |
| 【 軽量・高効率なダイレクトドライブ2WD、F103GTシャーシ採用 】 エアロダイナミックフォルムが魅力的なADVANクラージュLC70無限の電動ラジオコントロールカー組立てキットです。リヤにモーターを搭載し、モーターピニオンが直接スパーギヤを駆動するダイレクトドライブ2WDのF103GTシャーシを採用。フレームはアッパー1.5mm、ロワ2.5mmのFRP製ダブルデッキタイプ。フロントサスペンションはリンクタイプサスアームを使用した左右独立。リヤサスペンションはFRP製Tバーのしなりをフリクションダンパープレートとコイルスプリングで制御するリジッドタイプとし、セッティングを広げる車高調整ギヤケースとトラクションの高いボールデフを標準装備。また、キャスター角を3度に設定したフロントアップライトには850ボールベアリングを装備。ダイレクトドライブ2WDと軽量な車体があいまって軽快な走りが楽しめます。さらに、ボディは塗装済みの完成仕様としました。 |
| 【 基本スペック 】 ●全長427mm ●全幅190mm ●全高106mm ●車体重量780g ●ホイールベース 257mm ●トレッド＝FRとも156mm ●タイヤ幅／径＝FRとも26/66mm ●フレーム＝FRP製ダブルデッキ ●駆動方式＝サイドワインダー・ダイレクトドライブ2WD ●デフギヤ＝ボールデフ ●ステアリング＝2分割タイロッド式 ●サスペンション＝フロント：キング・ピンコイルスプリングによる左右独立 リヤ：FRP製Tバーのシナリをフリクションダンパーが制御するリジッドタイプ ●ギヤ比＝5.00:1 ●モーター＝RS540タイプ ●スピードコントローラー＝ESC仕様 |
【 別にお求めいただくもの 】 ●RCメカ：エクスペックGT-I 、またはFETスピードコントローラー（ESC）付き2チャンネルプロポバッテリー：タミヤ7.2Vバッテリー各種および送信機用単3形電池8本 【 性能アップやメンテナンスに 】 ●スペアパーツ ●オプションパーツ |
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情報は2006年8月22日現在のものです。商品の仕様等は変更される場合があります。
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