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【 国内を見据えた最新鋭スペック 】 世界の名だたるレースで目覚ましい成績を収めている2ベルト4WDのハイエンドツーリングカーシャーシ、TRF415MSX。進化し続けるこのマシンの最新バーションは、国内レースを焦点に当てて仕上げられました。カーボンダブルデッキフレーム、2ピース構造の前後バルクヘッドなど優れた構成はそのままに、スパーギヤホルダーの固定方法をピン式に変更するなど耐久性も高めています。国内のレースシーンで最も多く見られる23ターンモーター装着時に欠かせないフロントワンウェイを装備し、新開発のセンターワンウェイユニットをセットしてセッティングの幅を広げます。さらにバンパーサポートやアッパーデッキは新形状。2mm厚のロワデッキにはエアインテークを設け、アルミ製エアダクトとともにモーターの冷却を高めるなど、各部をいっそう熟成しました。
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![]() 常設サーキットに多いハイグリップ路面に適したセンターワンウェイを標準装備。 |
![]() ロワデッキのエアインテークとアルミ製エアダクトによりモーターを効果的に冷却 |
![]() アッパーデッキやバンパーサポートは新形状の2mm厚カーボン製 |
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●TRF415MSXXセッティングシート(未記入)
■PDFファイル |
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●シャーシ全長:365mm(ボディ含まず) ●全幅188mm ●ホイールベース=257mm ●トレッド163mm(前後共通) |
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| ●ボディ ●540タイプモーター ●タイヤ ●モールドインナー ●RCメカ:ESCアンプ付き2チャンネルプロポ ●セパレートタイプバッテリー ●充電器 |