





| 【 TG10Rについて 】 スピードアップとともにますますヒートアップするTG10のレースシーン。そのレースに照準を合わせたモデルが登場です。2.5mm厚アルミ製ロワと2mm厚カーボン製アッパーの高剛性ダブルデッキフレームを採用し、熟成の4輪ダブルウイッシュボーンサスには高性能なTRFダンパーとスタビライザーを装着。しかもダンパーステーは2.5mm厚のカーボン製として、微妙なセッティング変更にダイレクトに走りが反応します。さらに全幅を198mmまで広げて高速コーナーリングの安定性を確保。1/8エンジンカーTGRと同様の直径6mmのアクスルを使用して高い強度を持たせているのもポイントです。0.1秒を争うEXドライバーの期待に応える、レーシングスペック満載のマシンです。 |
| 【 主なレース装備 】 ●フルベアリング ●カーボン製アッパーデッキ ●カーボン製前後ダンパーステー ●2スピードミッション ●ハイグレードブレーキディスク ●TRFダンパー ●フロントユニバーサルシャフト ●前後スタビライザー ●ミディアムナロータイヤ・タイプA |
| 【 基本スペック 】 ●全長=376mm ●全幅=198mm ●全高=100mm(ボディマウント含まず) ●最低地上高=約7mm(可変) ●全備重量=1,580g(単3形アルカリ電池4本搭載、燃料含まず。ノバロッシエンジン・TM2マフラー搭載時) ●ホイールベース=260mm ●トレッド=前後とも174mm ●シャーシ材質=2.5tジュラルミン+2.0tカーボンファイバー ●シャーシ形状=ダブルデッキフレーム ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュ ボーン ●キャスター角・前/後=8°/0°●キャンバー角=前後とも可変 ●トー角・前/後=可変/1.5°●ダンパー=前後ともTA04R スーパーローフリクションダンパー ●駆動方式=シャフトドライブフルタイム4WD ●ギヤレシオ=8.1:1〜6.4:1 (7.5:1〜5.6:1) ●デフギヤ方式=前後とも3ベベルデフ ●燃料タンク容量=75cc ●ブレーキ=ディスク ●タイヤ幅=前後とも24mm ●タイヤ径=前後とも64mm ●トレッドパターン=前後ともスリック |
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【 別にお求めになるもの 】 ●エンジン ●マフラー ●マニホールド ●エアクリーナー ●RCメカ:タミヤエクスペックGT-II、またはエンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび電池類 ●エンジンRCカー用燃料 ●燃料ポンプ ●パワーチャンプHP1.5Vプラグヒートバッテリー ●プラグヒート用ブースターコード ●プラグヒート用アルカリ乾電池 ●ボディ (スバル クスコ インプレッサレーシング) |
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【 性能アップやメンテナンスに 】
●スペアパーツ
●オプションパーツ
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