
| 【 妥協なき追求は勝利のために 】 2009年シーズン、ヨーロッパ選手権やDHI CUP、LRPツーリングカーマスターズなど、欧州のビッグレースで数々の勝利を収めたピュアレーサーTRF416WEをベースに、ますます高性能化するバッテリーとモーターのパワーを余すことなく前進力に変換することを最大の目標とし、信頼性や耐久性をも高めるべく各部をブラッシュアップさせたのがTRF416Xです。2.25mm厚ロワ、2mm厚アッパーのカーボンデッキは共に新デザイン。前後ロワバルクヘッド、モーターマウント、センターバルクヘッド、モーターマウントサポート、リヤベルトは新設計。さらに、フロントおよびセンターデフはワンウェイとダイレクトを選択可能。国内外のレースに対応しています。実戦で蓄積されたデータをおしみなくフィードバックし、ミリ単位の妥協のない開発から生まれたTRF416X。レースの勝利を確実に引き寄せる最新ウェポンです。 |
![]() フロントバルクヘッドは縦方向の取り付け距離を広げ、シャーシカットの変更と合わせてピッチング剛性をアップ。 |
![]() ブラシレスモーターに対応するためにモーターのマウント位置を1mm内側に寄せ、左右の重量バランスを最適化。 |
![]() リヤデフをより後方に搭載することで後輪のトラクションと加速性能を向上。 |
| 【 基本スペック 】 ●シャーシ長:370mm(ボディ等含まず) ●全幅188mm ●ホイールベース=258mm ●トレッド162mm(前後共通) |
| 【 主な装備パーツ 】 ●2.25mmカーボンロワデッキ ●2.0mmカーボンアッパーデッキ ●フロント/センター:ワンウェイ ●フロント/センター:ダイレクト ●アルミバルクヘッド ●アルミデフジョイント ●前後ユニバーサルシャフト ●アルミステアリングアーム ●TRFスペシャルダンパー(HLコーティング) ●ショートリバーシブルサスアーム ●前後スタビライザー ●アルミサスマウント(1C、1C、1XA、1E) ●アルミターンバックルシャフト ●クランプ式アルミホイールハブ(4mm厚) ●フルベアリング仕様 |
| 【 別にお求めになるもの 】 ●540タイプモーター ●タイヤ ●ホイール ●ボディ ●RCメカ:ESC付き2チャンネルプロポ ●セパレートタイプバッテリー、充電器 ●送信機用単3形電池8本 |
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