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現在の検索キーワード30件のページが該当しました。
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【 セッティングを詰めて勝利をつかめ 】レースを戦うために欠かせないパーツを厳選して装備するR仕様。縦置きモーター・シャフトドライブ4WDを採用したTB-03 Rシャーシキットはサスセッティングを広げるためのパーツをチョイスしているのが特徴です。高性能なTRFスペシャルダンパー、スタビライザー、アルミサスマウントなどの定番パーツをはじめ、アルミ製のロッカーブリッジを新たに装着してフロントサスの剛性をいっそう高めています。また、IFS仕様に加えて、ダンパーを立てたスタンダードタイプのダンパーステーもセット。さらに、アッセンブリーユニバーサルシャフトや高精度ベアリングホルダーなど駆動系のファインチューンも忘れてはいません。理想のセッティングに仕上げて、爽快な走りでレースを戦えば勝利の喜びもいっそう大きなものとなるでしょう。 【 基本スペック 】●シャーシ全長363mm ●ホイールベース 257mm ●トレッド 前後とも165mm ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●デフギヤ方式F/R共=ボールデフ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R共=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=F/R共 TRFスペシャルダンパー ●前後にスタビライザーを装備 ●ギヤレシオ=7.09 :1 ●ホイール：ミディアムナロー5本スポーク ●モーター=RS540タイプ（別売）●スピードコントローラー=ESC仕様（別売） 【 別にお求めになるもの 】●ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット、またはESC付き2チャンネルプロポ ＋ タミヤ走行用バッテリー ●送信機用単3形電池8本 |
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【 レーシングマシン譲りのエアロチューンが精悍な5代目アコード 】 1993年にフルモデルチェンジを受け5代目となったHonda アコードは､1996年から全日本ツーリングカー選手権(JTCC)に参戦し､大活躍を見せました｡サーキットで注目を集めたレーシングマシンをモチーフとして､ストリート風に仕上げたアコードを再現した電動RCカーの組み立てキットです｡エアロカスタムの名前にふさわしく､フロントスポイラーやリヤウイングを装備したフォルムが魅力｡ドアミラーもエアロタイプを装着しました｡シャーシは実車同様の前輪駆動､FF-03を採用｡ホワイトカラーの10本スポークホイールには､24mm幅のミディアムナロースリックタイヤを装着しました｡ 【 縦置きバッテリーの次世代FFシャーシ､FF-03採用 】 走行用バッテリーを縦置きしたスリムなバスタブタイプのロワデッキを採用したのがFF-03の最大の特徴｡また､バッテリーの右サイドにサーボ､左サイドにESCと受信機を配置して､左右の重量バランスを最適化しました｡モーターはシャーシ前端に搭載して駆動輪となる前輪に十分トラクションのかかる構成｡コンパクトなギヤケース内にはボールデフも装備しました｡サスペンションはCVAオイルダンパーを装着した4輪ダブルウィッシュボーン｡ショートリバーシブルサスアームを使用し､フロントはプッシュロッドとロッカーアームによりダンパーを作動させるインボードタイプ｡また､ロッカーアーム回転軸をつなぐブリッジパーツにはスタビホルダーも装備しました｡ 【 基本スペック 】 ●全長451mm､全幅185mm､全高135mm ●ホイールベース 257mm (257､245､233mmの3種が選択可能) ●トレッド 前後とも157mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=フロントモーター･前輪駆動 ●デフギヤ=ボールデフ ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー･スーパーミニ ●タイヤ=F/R共 幅/径･24mm/64mm ●ギヤ比=6.80:1 ●540タイプモーター付 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I 2.4G (電動RCカーセット) ●送信機用電源(単3形電池4本) ●走行用バッテリー&充電器 |
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【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】1年を通じてオールラウンドに使用できるツーリングカー用ミディアムナロータイヤです。トレッド面内側にアラミド繊維を一体成形。タイヤの変形が少ないため転がり抵抗が小さく、耐久性にも優れています。タイヤインナーは、OP.582モールドインナー・ミディアムがお勧め。ミディアムナローサイズ（24mm幅）のホイールと組み合わせて使います。【基本スペック】24mm幅ミディアムナローサイズ2本セット |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 ミディアムナローサイズタイヤのモールドインナーです。別売のソフト、ハードの中間的な硬度設定。ミディアムナローサイズのタイヤ・ホイールと組合わせて使用します。 【 基本スペック 】 24mm幅ミディアムナローサイズ2本セット（緑色） |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 ミディアムナローサイズタイヤのモールドインナーです。路面温度が高い場合やハイスピードコースにベストマッチ。ミディアムナローサイズのタイヤ・ホイールと組合わせて使用します。 【 基本スペック 】 24mm幅ミディアムナローサイズ2本セット（黒色） |
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【 RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです 】 ミディアムナローサイズタイヤのモールドインナーです。路面温度が低い場合やテクニカルコースにベストマッチ。ミディアムナローサイズのタイヤ・ホイールと組合わせて使用します。 【 基本スペック 】 24mm幅ミディアムナローサイズ2本セット（青色） |
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【 TG10-Mk.2FZシャーシを大幅にリファインした「2022」モデル 】 排気量2.1ccの12エンジンを搭載してレースも楽しめるTG10-Mk.2 FZをベースに、走行性能をさらに磨いた2022年モデルです。ナロータイプの3mm厚アルミ製ロワ、ロープロファイル･ステアリングサーボ仕様とした2mm厚カーボン製アッパーのダブルデッキフレームを採用。ロール時の路面干渉を軽減し、サスペンションをしっかり機能させることでコーナリング性能を高めます。また、ステアリングサーボの搭載位置を変更して、メンテナンス性がアップしているのもポイントです。足まわりはアルミサスマウントと樹脂製ブッシュにより繊細なセッティングが可能なダブルウィッシュボーン4輪独立。3mm厚カーボンダンパーステーには高性能なショートサイズのビッグボアダンパーを装着しました。駆動方式はシャフトドライブ4WD。フルベアリングに加えて、ユニバーサルタイプの前後ドライブシャフトとプロペラシャフトを使用してパワーロスを軽減。さらに、専用形状のバンパーに加えて、ボディマウント剛性を高めるカーボンバンパーサポートも装備しました。 【 扱いやすい特性のタミヤFS-12FZエンジンを搭載 】 排気量2.1ccのタミヤFS-12FZエンジンはゴムタイヤに適した出力特性にチューン。スライドキャブレター、アルミヒートシンクヘッド、アルミ軽量フライホイール、TM-12レースチューンマフラー＆マニホールドセットなどを標準装備。ハイパワーを引き出すとともに、リニアなトルク特性を両立。調整のしやすさはもちろんリコイルスターターも付いた扱いやすさも特徴です。 【 基本スペック 】 ●全長373mm、全幅196〜200mm(可変) ●ホイールベース257mm ●シャーシ材質=3mm厚アルミ製ロワ＋2mm厚カーボン製アッパーのダブルデッキ ●トレッドF/R=172〜176mm（可変） ●デフギヤ方式F/R=4ベベル ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンションF/R=ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=ショートサイズ・ビッグボアオイルダンパー ●ギヤレシオ=1速/2速 7.02:1/5.42:1 ●マフラー=TM-12レースチューンマフラー＆マニホールド ●駆動方式＝シャフトドライブ4WD ●フルベアリング仕様 ●エンジン=FS-12FZ（2.1cc） ●軽量アルミフライホイール ●2スピードミッション ●スチール製ブレーキ＆ブレーキカム ●燃料タンク=75cc 【 別にお求めいただくもの 】 ●RC装置：エンジンカー用2チャンネルプロポセットおよび送・受信用バッテリー類 ※ステアリングサーボはエンジンカー対応のロープロファイルサーボを使用。スロットルサーボは標準サイズのサーボを使用 ●走行燃料：グローエンジン用燃料各種（ニトロ含有量16〜20%） ●エンジン始動用品：プラグヒーター&燃料ポンプ ●タイヤ：ミディアムナローサイズ（24mm幅）のツーリングカー用タイヤ&ホイール ●ボディ：SP.1578 RCE ライキリGT（ワイド）スペアボディ（51578）など 【 組立説明図 】 ● 1/10RCE TG10-Mk.2 FZ レーシングシャーシキット 2022 |
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【RCカーの性能アップやセッティングに役立つパーツです】 路面温度が高い状態での使用に適し、しかも1周目から良好なグリップが確保できるコンパウンドを採用しました。さらにトレッド面内側にアラミド繊維を一体成形。タイヤの変形が少ないため転がり抵抗が小さく、常に安定したグリップを発揮し、耐久性にも優れています。タイヤインナーは、OP.434モールドインナー・ミディアムナロー・ソフトがお勧め。SP.892、SP.894などのミディアムナローサイズ（24mm幅）のホイールと組み合わせて使います。 【基本スペック】 24mm幅のミディアムナローサイズ 2本セット |
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1999年8月にアメリカで限定販売されたハイエンドユーザー用ツーリングカーシャーシキット、TRF414Xが熟成を重ねて日本国内仕様として登場します。タミヤアメリカとTRF（タミヤ レーシング ファクトリー）スタッフによって共同開発されたTRF414は、海外でのレース活動はもとより、国内におけるビッグレースへの参戦から修得したノウハウを結集。テストを繰り返した結果生み出された高性能レーシングモデルです。 【TRF414・キットについて】 ■TRF414Xの実戦データをもとに、サスペンション・ジオメトリーを最適化。また、ロールセンターを下げることにより低重心化を図り、さらにホイールベースを2mm延長することで高速安定性を実現しました。 ■ホイールベース256mm、全幅189mm（使用するホイールによって変わります）。全備重量約1,470g（搭載メカ、バッテリーによって変わります）。 ■アップライト、ナックルアーム、Cハブキャリアを、TRF414Xのアルミ製から高い精度と強度を備えた強化樹脂製に変更し、バネ下荷重を軽減。さらにアッパーデッキもシンメトリー化し、旋回性能をさらにアップさせました。 ■フロント及びセンタープーリーはワンウエイタイプを採用。リヤはボールデフタイプとしたパートタイム4WDです。 ■フロントワンウェイ、センタープーリー、前後バルクヘッドは精度の高いアルミ製。 ■軽量アルミ製の六角ハブを標準装備。 ■新設計のセッティングホイールはアルマイト仕上げ。 ■64ピッチ（04モジュール）の120Tスパーギヤと35Tピニオンギヤをセット。 ■SP.473 ハイトルクサーボセイバー、OP.280 スーパーローフリクションダンパー、OP.308 アルミサーボステー、OP.365 アルミレーシングステア、OP.388 ターンバックルタイロッドセットが標準でセットされています。 ■新開発のアンチウエアグリス付き。 ■TRF414専用ロゴステッカーが付属。 ■パッケージはキャリングハンドル付きのブラックパッケージで、シュリンク包装されています。 ■購入後、パッケージに同封されたユーザー登録ハガキをタミヤに送ると、TRF414のロゴとユーザーIDの刻印されたメタルプレートをもれなくプレゼント。 ■説明図は展開図によるシンプルな構成。 ■キットの補修用パーツはタミヤ・カスタマーサービスのみでの取扱いとなります。 【別にお求めいただくもの】 ■RCシステム 2チャンネル1アンプ1サーボタイプのものをご使用下さい。 ■ホイール、タイヤ ホイールはオフセット0mmのものを使用して下さい。タイヤもホイールに準じたミディアムナローサイズのものがおすすめ。タミヤ製のホイール、タイヤは使用できません。 ■モーター モーターは540タイプであれば取り付け可能です。 ■バッテリー 市販のセパレートタイプをご使用下さい。 ■ボディ ホイールベースは257mm前後、全幅は190mm以上のボディが使用可能。タミヤ製なら「ニッサン スカイライン GT-R (R34)」クラスのボディが相当します。ただし、ボディマウントに合わせて穴あけ加工が必要となります。 |
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【 競いあう楽しさを体感する 】 一人で走らせるより仲間と競い合うほうが断然面白いRCカー｡しかも､その舞台がRCサーキットならなおさらです｡シャフトドライブ4WDを採用したツーリングカーの入門シャーシ､TT-01 TYPE-Eにレース参戦に必要な数々のOPパーツを搭載したのがTT-01R TYPE-Eシャーシキット｡RCカーの持つ､奥深い本物の楽しさはここからスタートします｡ 【 基本性能を高め､各部のセッティングも可能 】 基本性能を高めつつ､各部のセッティングを可能としたのがTT-01R TYPE-Eシャーシキットの特徴｡足まわりはCVAオイルダンパーを装備すると共に､スピーディーな長さ調整が可能なアジャスタブルアッパーアームと､直進性を高めるトーインリヤアップライトを装備｡駆動系は軽量アルミプロペラシャフト&ジョイントを採用してさらなるチューニングにも対応する構成となっています｡さらに､｢チャレンジカップ｣で指定されているライトチューンモーターとミディアムナローレーシングラジアルタイヤをセット｡即戦力の充実装備がうれしいシャーシです｡ 【 基本スペック 】 ●シャーシ全長375mm ●ホイールベース257mm ●トレッド 前後とも157mm ●タイヤ幅/径=FRとも24/63mm ●フレーム=バスタブタイプ ●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブフルタイム4WD ●デフギヤ=前後とも3ベベル ●ステアリング=3分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ダンパー=CVAオイルダンパー･スーパーミニ ●ギヤ比=8.35:1 ●モーター=ライトチューンモーター ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー=ESC仕様(別売) ●ボディはツーリングカー各種が使用可能(別売) 【 別にお求めいただくもの 】 ●エクスペックGT-I ●タミヤ走行用バッテリー ●送信機用単3形電池8本 |
