8/14申込状況

  8/15申込状況

  （8月3日　17：00）

両日で2WDバギーと4WDバギーを含むトリプルエントリーが可能です。FF+ミニ+4WDという組合せなどは不可。

全日本選手権について

・予選、決勝を通じ、上位入賞者を対象としてモーターチェック（回転数、ブラシ、場合によってはローター）を実施いたします。

GTチューン：19500rpm

ライトチューン：17800rpm

フォーミュラチューン：15500rpm

･LFバッテリーの電圧測定を行います。指定電圧を超えている場合出走できません。

（電圧測定後にLFバッテリーを載せ替えた場合、再度電圧測定が必要となります。）

LFバッテリー変換コネ クターを取り外しての仕様は認められます。ただし、コネクターカバーの取外しは認められません。

・選手権対象クラス決勝Aメインでのモーター支給はありません。

・選手権対象クラス決勝Aメイン前に事前車検が行われます。

・今大会は関西ブロック大会です。

・該当ブロック以外の方はポイント（出場ポイント除く）および代表権は獲得できません。また選手権対象クラス決勝Aメインへの出走もご遠慮いただきます。

全日本選手権開催にあたり、いくつかご質問を頂いております。

（合わせて車両規則の追記事項 もご確認下さい。）

バギー用インナースポンジついて

他車種同様に無加工にて使用下さい。

電子デバイスの使用について 

電子デバイスなどを用いた、ステアリング電子制御装置の使用は認められません。

DT-02使用タイヤ･ホイールについて　（申込用紙『前後デュアルブロックタイヤを使用』の補足）

TRF201フロント、リヤホイールは使用できません。

フロント

51205　2WDアストラルディッシュホイールF（60/19）または、 51261　2駆オフロードディッシュホイール前輪（60/19）にデュアルブロックタイヤF各種の組合せ

リヤ

OP.881 オフロード後輪ラージディッシュホイール(62/35)にデュアルブロックタイヤR各種の組合せ

Mフリーク指定ボディ　申込用紙『M-05用ボディ』との記述が不明確であるため