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2010年JMRCA電動カテゴリー規則発表 | ||
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JMRCAより平成22年度JMRCA競技規則が発表されましたのでご案内します。
使用バッテリーおよびモーター、組合せについて大きな変更となります。
電動ツーリングカー、オフロードカー
バッテリー
リフェは2S(6.6V)
リポは2S(7.4V)長さ139mm×幅47mm×高さ25.1mm寸法内であれば振り分け型も認められる。(ハードケース仕様の事)
リチュウムイオン(リポ／リフェ）バッテリーはスタート前に電圧とバッテリー温度の検査を実施する
・リフェ/リポバッテリー共に走行前の電圧は各々、以下の電圧とする。リフェは7.4V/リポは8.4V
・リフェ/リポバッテリー共に走行前の温度は外気温のプラス5度以下とする。
電動ツーリングカー
スポーツクラス
JMRCA公認23ターン・ストックモーター
JMRCA公認17.5ターン・ブラシレスモディファイドモーター(巻き線抵抗値を定める)
使用できるモーターとバッテリーの組み合わせ
A)23TブラシモーターとサブC5セル（6V）又はリフェ2S（6.6V）
B)17.5Tブラシレスモーターとリポ2S（7.4V）
オープンクラス（旧称:エキスパートクラス）
JMRCA公認19ターン・モデファイドモーター
JMRCA公認13.5ターン・ブラシレスターン・
ブラシレスモディファイドモーター(巻き線抵抗値を定める)
使用できるモーターとバッテリーの組み合わせ
A)19TブラシモーターとサブC5セル（6V）又はリフェ2S（6.6V）
B)13.5Tブラシレスモーターとリポ2S（7.4V）
スーパーエキスパートクラス
JMRCA公認モーター、ブラシレス・モーターの使用を認める。ただし、JMRCAで公認をしたものに限る。
その他改訂事項も含め、正式な案内はJMRCA公式ホームページにてご確認ください。
http://www.jmrca.jp/regulation/2010/eptouring2010_kaitei.htm
タミヤサーキット、タミヤ掛川サーキットでは爆発事例のあるバッテリーおよびリチウムイオンポリマー（リポ）バッテリーの持込、使用は出来ませんのでご注意ください。
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