エンツォ フェラーリ
ITEM 58302 組立キット 10,290円（本体価格9,800円）
【 エンツォ フェラーリについて 】2002年のパリサロンで正式デビューしたフェラーリのフラッグシップがエンツォ・フェラーリです。創始者の名を冠したこのスーパープレミアムスポーツカーは、F1で培った技術を惜しみなく投入して開発。カーボンコンポジットモノコック、650馬力を発揮する6リッターV型12気筒エンジン、高度に電子制御されたプッシュロッドタイプのダブルウィッシュボーンサスペンション。それらのハイメカニズムをピニンファリーナの手になるエアロボディで包んだフェラーリの自信作なのです。 |
【 TT-01シャーシ 】■シンプルな構成で組み立てやすく、操縦もしやすいシャフトドライブ4WDシャーシ、TT-01を採用 シャーシはシャフトドライブ4WDの新タイプ、TT-01。組み立てやすい部品構成に加えて、低重心化されたバスタブタイプの樹脂製フレームや4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションによりコントローラブルな操縦特性を発揮。思い通りの走りが可能です。 |
|
■走りを磨くオプションパーツも豊富にラインナップ ボールベアリングの装着はチューンアップの第1歩。アルミプロペラシャフトは回転時のぶれを押さえます。CVAオイルダンパーに交換すれば、サスペンションの性能をさらに高め、走行性能をいっそうアップ。さらにタイヤやモーターなど豊富に揃ったパーツが楽しい走りをバックアップします。 |
| ||
|
■TT-01 アルミプロペラシャフト ●525（本体価格500円） ●ITEM 53620
| |||
| 【 基本スペック 】 ●全長=457mm ●全幅=202mm ●全高=110mm ●最低地上高=9mm ●全備重量=1,490g（TP-S3003サーボ・CPRユニット・ RC2400SPバッテリー搭載時） ●ホイールベース=257mm ●トレッド・前/後=159mm/167mm ●シャーシ材質=ABS ●シャーシ形状=バスタブフレーム ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●キャスター角・前/後=2°/0°●キャンバー角=前後とも1° ●トー角=前後とも0° ●ダンパー =前後ともフリクションタイプ ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●ギヤレシオ=8.35：1（キット標準） ●デフギヤ方式=前後とも3ベベルデフ ●コントローラー=アンプ仕様 ●タイヤ幅=前後とも27mm ●タイヤ径=前後とも65mm ●トレッドパターン=前後ともレーシングラジアル ●モーターは540タイプを装備 |
| 【 別にお求めになるもの 】 ●ＲＣメカ：アドスペック GT-I 、またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●バッテリー：タミヤ7.2V レーシングパック各種、または7.2V アドバンスパックと充電器 |
| 【 性能アップやメンテナンスに 】 ●スペアパーツ ●オプションパーツ |
 |
 |
★ファーストステップに最適なバッテリー タミヤ ニカドバッテリー 7.2V カスタムパック ITEM 55085 1,575円（本体価格1,500円） コストパフォーマンスに優れパワーも十分なベーシックバッテリーです。 ※バッテリー・充電器のミニカタログはこちら |
|
