クリックすると大きな写真と解説が見られます。（写真は組立、塗装仕上げをした状態です）

【 模型について 】　 2002年9月に発表され自動車ファンの注目を集めたフェラーリのフラッグシップ、エンツォ・フェラーリをモデル化。実感ボディに高性能なシャフトドライブ4WDシャーシを組み合わせた、電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。 ■縦置きモーター・シャフトドライブ4WDを採用 高効率な縦置きモーターのシャフトドライブ4WDを採用。メインフレームにアッパーフレームを加えた高剛性な車体は、ＲＣメカやバッテリーをフラットに搭載して低重心化も実現。さらにフルベアリング仕様として駆動ロスを減らしました。 ■オイルダンパーを装備した4輪独立サスペンション 抜群のロードホールディングを発揮する4輪ダブルウィッシュボーン・サスペンションを採用し、ショック吸収性に優れたオイルダンパーも4本装着。また軽量リングギヤやアルミ製プロペラシャフトを標準装備して軽量なシャーシに仕上げました。 ■リアル再現のボディが走りの実感を高める 大胆な面で構成されたグラマラスなフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。サイドミラーも別パーツで再現されディテールを引き締めます。さらにホイールはスリットタイプの5本スポークデザインを実車そのままにモデル化しました。

【 基本スペック 】　 ●全長=457mm ●全幅=202mm ●最低地上高=7mm ●全備重量=1650g(TP-S3003サーボ・CPRユニット・RC2400SPバッテリー搭載時) ●ホイールベース=257mm ●トレッド・前/後=159mm/167mm ●シャーシ材質=ABS ●シャーシ形状=バスタブフレーム ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●キャスター角・前/後=10°/0° ●キャンバー角=前後とも可変 ●トー角・前/後=可変/2° ●ダンパー=前後ともCVAダンパーミニII ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●ギヤレシオ=7.94:1(9.91〜5.72) ●デフギヤ方式=前後とも3ベベルデフ ●コントローラー=アンプ仕様●タイヤ幅=前後とも27mm ●タイヤ径=前後とも65mm ●トレッドパターン=前後ともレーシングラジアル ●RS-540タイプモーター付き

【 別にお求めになるもの 】　 ●ＲＣメカ：アドスペックGT-I 、 またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●バッテリー：タミヤ7.2Ｖレーシングパック、または7.2V アドバンスパック各種

使用可能なボディ、モーターなどは、製品・パーツ一覧のページで見られます。 　※ツーリングカー・パーツマッチング表の「TB-01」の部分を参照してください。