
| クリックすると大きな写真と解説が見られます(写真は組立、塗装仕上げをした状態です) |
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| 【 トヨタ MR-S レーシング について 】 ミドシップレイアウトの2シーターオープンスポーツとして'99年10月にデビューしたトヨタMR-S。軽快な操作性と高いトラクション性能を生かして、大改造が施されたマシンが全日本GT選手権でも活躍しています。前後のフェンダーをぐっと張り出し、大型のリヤウイングを装備したハードトップのレース仕様車をイメージしたMR-Sをモデル化しました。 |
| 【 ショートホイールベースのTA04-SSシャーシ 】 TA04-Sシャーシをベースに、専用設計のサスアームを組み込んでショートホイールベースとしたTA04-SSシャーシ。10mm短くなったホイールベースは、さらにシャープな旋回性能を実現。軽快なドライビングをお楽しみください。 |
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【 使用可能パーツリスト 】 (2002年5月現在) トヨタ MR-S レーシング に装着可能なパーツをジャンル別に一目で見られます。自分だけのオリジナルセッティングにトライしてください。 | |||
| ■タイヤ・ホイール | ■モーター | ■ダンパー | ■ギヤ・プーリー・ベルト |
| ■ビス・ナット | ■その他SPパーツ | ■その他OPパーツ | |
| 【 基本スペック 】 ●全長=404mm ●全幅=189mm ●全高=117mm ●最低地上高=8mm ●全備重量=1,630g (TP-S3003サーボ・CPRユニット・ RC2400SPバッテリー搭載時) ●ホイールベース=247mm ●トレッド・前/後=162/162mm ●フレーム材質=アッパーデッキ/ポリカーボネート ロワデッキ/ABS ●フレーム形状=樹脂製ダブルデッキ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●キャスター角・前/後=10°/2°●=前後とも可変 ●トー角・前/後=0°(可変)/2°●ダンパー=前後ともCVAミニU ●駆動方式=ベルトドライブミッドシップフルタイム4WD ●ギヤレシオ=7.08:1(キット標準) ●デフギヤ方式=前後3ベベルデフ ●フルベアリング仕様 ●コントローラー=アンプ仕様 ●タイヤ幅/径=27mm/65mm(前後共通)●トレッドパターン=前後ともレーシングスリック ●モーターは付属しません。 |
| 【 別にお求めになるもの 】 ●540タイプモーター ●RCメカ:アドスペックGT-I 、またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●バッテリー:タミヤ7.2Vレーシングパック、または7.2V アドバンスパック各種 |