（全長=446mm　写真は組立、塗装仕上げをした状態です）

【 三菱初のWRカー、ランサーエボリューションVII WRC 】 　2001年のWRC第11戦サンレモより投入。WRカーは、市販のベース車輌から大きな変更が認められていないグループAとは異なり、エンジン搭載位置や補機類の変更、さらにサスペンションの大幅な改造が可能です。外観こそ市販車のおもかげを残すものの、中身はWRカー規定をフルに活用して組み上げられた、ラリーを勝ち抜くためのスペシャルマシンなのです。 ●防塵カバーをかねたドライバー人形がリアル感を高めます。

【 高剛性、高駆動効率のTB-01シャーシ 】 　駆動効率に優れた縦置きモーターのシャフトドライブ4WDを採用。低重心化を追求し、安定感あふれる操縦性を実現しました。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションにはオイルダンパーを装備。ダート路面でも良好なグリップを生みだす、ブロックパターンの中空ゴムタイヤをセットしています。また駆動系の軸受けにボールベアリングをフル装備して駆動ロスを低減。オンロードからフラットダートまで軽快な走りが楽しめます。 ★シャーシについてくわしくはこちらをどうぞ

【 基本スペック 】 　●全長=446mm ●全幅=185mm ●全高=145mm ●最低地上高=13mm ●全備重量=1,770g （TP-S3003サーボ・CPRユニット・ RC2400SPバッテリー搭載時） ●ホイールベース=257mm ●トレッド=前後とも157mm ●シャーシ材質=ABS ●シャーシ形状=バスタブ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●キャスター角・前/後=10°/0°●キャンバー角=前後とも可変 ●トー角・前/後=（可変）/2° ●ダンパー =前後ともCVAダンパーミニII ●駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD ●ギヤレシオ=9.91：1（キット標準） ●デフギヤ方式=前後とも3ベベルデフ ●コントローラー=アンプ仕様 ●タイヤ幅/径=27mm/69mm(前後共通) ●トレッドパターン=前後ともラリーブロック ●RS-540タイプモーター付き ●フルベアリング仕様

【 別にお求めになるもの 】 　●ＲＣメカ：アドスペックGT-I 、またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●バッテリー：タミヤ7.2Vバッテリー各種