■RCカーオブザイヤー2005受賞 RCSports誌（内外出版社）が、読者投票によって決定する『RCカーオブザイヤー2005』におきまして、 『TRF415MSX』が電動カー部門で1位に輝きました。TRFメンバーの精力的な開発と世界各国のビッ グレースでの好成績のフィードバックをユーザーの皆様に高く評価して頂き感謝しております。 ※RC Sports誌（内外出版社）サイト |
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1/10電動ＲＣカー TRF415MSX シャーシキット
Item No：49381 73,290円(本体価格 69,800円) 組立キット ※RC限定商品
シャーシ全長=380mm（写真は組立てた状態です）
ボディ・モーター・タイヤ・バッテリー・RC装置は別売です。
なおTRF415は純競技仕様のため、単セル（バラセル）専用シャーシとなっています。
7.2Vレーシングパックなどのストレートパックは搭載できません。
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■勝利を重ねるための終わりなき挑戦と進化 IFMAR、リーディと世界のビッグレースで勝利を重ねる2ベルト4WDのピュアレーサー、TRF415。その強さの秘密はとどまることのない進化にあります。TRF415MSXは高速化するレースに対応すべく、カーボン製のアッパーデッキなどを形状変更して低重心化。さらに前後のバルクヘッドは2ピース構造を採用して高い整備性を持たせました。加えてアルミ製デフジョイントによりスムーズなデフの作動を引き出すなど各部を熟成。世界を相手にするにふさわしい内容に仕上げられています。 ★TRF415製品情報はコチラ |
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■ロワ＆アッパーデッキの形状を変更 フレームはアッパー2mm厚カーボン、ロワ2.5mm厚のカーボン材で構成された、軽量・高剛性のダブルデッキタイプ。これまで以上に低い位置に装着されたアッパーデッキがいっそうの低重心化を実現します。さらに前後ダンパーステーも3mm厚のカーボン製です。 |
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■2ピース構造の前後アルミ製バルクヘッド アルミ製のバルクヘッドは前後とも2ピース構造を採用。レースの合間にスピーディーにボールデフの交換が行えるなど、高い整備性を持たせました。さらに前後のバルクヘッドをアッパーデッキで締結してフレーム剛性を高めています。 |
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■スムーズな作動を実現するアルミデフジョイント 車載状態でデフの調整が可能なアルミ製デフジョイントを標準装備。さらにスイングシャフトの連結部分に樹脂製プロテクターを装着することにより、確実な駆動を引き出すとともにジョイント部分の摩耗を防ぎます。 |
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▲写真をクリックすると拡大表示します▲ | ||||
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●TRF415MSXセッティングシート（未記入）
■PDFファイル ●基本セッティング（2005/11月 マーク・ライナート） ■PDFファイル ●タミグラマスター2005 （2005/12月 前住諭） ■PDFファイル |
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| ●シャーシ全長：380mm（ボディ含まず） ●全幅187mm ●ホイールベース=259mm ●全装備重量1,460g ●駆動方式=横置きモーター、ベルトドライブ4WD ●デフギヤ方式=Fワンウェイ方式、Rボールデフ ●サスペンション=F/R共ダブルウイッシュボーン ●ダンパー=F/R共 TRFダンパー（フッ素コートブルー仕様） ●コントローラー=ESC仕様 |
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| ●ボディ ●540タイプモーター ●タイヤ ●ＲＣメカ：エクスペックGT-I、またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●バッテリー |
情報は2005年12月12日現在のものです。商品の仕様等は変更される場合があります。