Item No：49220 組立キット 2002年3月発売 ※スポット生産
| 数々の世界的レースでその高性能をいかんなく発揮しているTRF414M。ドイツ CS OPEN 2001優勝、香港インターナショナルレース 2001優勝、そして愛知「山々杯 2002」優勝を記念して、アルミパーツにブルーアルマイト加工を施し、さらにスペシャルパーツを組みこんだシャーシキットを発売します。 |
■高性能を主張するブルーアルマイトパーツF&Rバルクヘッド、モータープレート、ダンパー、バルクヘッドビーム、スパーギヤハブ、ステアリングアーム＆ポストはブルーアルマイト加工。高性能マシンであることを強烈に演出します。 |
■ダッジ・ストラトス ボディ付き！ボディは空力に優れたPROTOFORM社製のダッジ・ストラトスをセット。ステッカーをはじめマスキングシール、ハイダウンフォースタイプのリヤウィングもセット。 |
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■スペシャルパーツ＆新TRFステッカー 42mmリヤ軽量スイングシャフト、軽量サスボール、軽量カップジョイントに加えてTRF414Mロゴ入りアルミホイールレンチ、六角レンチドライバー、ターンバックルレンチをセット。さらに新TRFステッカー付き！ |
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■モデルとなったのはTRF前住マシン愛知「山々杯」で優勝したTRF前住のマシンがモデル。レースに勝つために開発されたスペシャルパーツを装備し、高い操縦性を実現します。（※前住マシン→） |
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| ●全長=370mm ●全幅=188mm ●最低地上高=4mm ●全備重量=1,565g（TP-S3003サーボ・CPRユニット・ RC2400SPバッテリー搭載時） ●ホイールベース=257mm ●トレッド=前後とも174mm ●シャーシ材質=カーボン/炭素繊維入ナイロン ●シャーシ形状=ダブルデッキフレーム ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●キャスター角・前/後=4°/0°●キャンバー角=前後とも可変 ●トー角・前/後=0°(可変) /2°●スキッド角=前後とも 2°●ダンパー=前後ともTRFダンパー ●駆動方式=ベルトドライブミドシップ4WD ●ギヤレシオ=6.4：1（キット標準） ●デフギヤ方式・前/後=ワンウェイ方式/ボールデフ方式 ●センターワンウェイ標準装備 ●コントローラー=アンプ仕様 ●タイヤ幅=前後とも24mm ●タイヤ径=前後とも64mm ●トレッドパターン=前後ともスリック |
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| ●ＲＣメカ：アドスペックGT-I 、またはFETアンプ付き2チャンネルプロポ ●バッテリー：タミヤ7.2Ｖレーシングパック、または7.2V アドバンスパック各種 |