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TRF414M・キットについて ■ホイールベース260mm（可変）、全幅189mm（使用するホイールによって変わります）、車体重量780g。 ■TRF414の実戦データをもとに、サスペンション・ジオメトリーを最適化。ホイールベースはサスアーム・スペーサーにより±5mm の範囲で調整可能とし、精密なセッティングを行えます。 ■低くおさえられたアルミ製バルクヘッドにより、徹底した低重心化を実現。モータープレートも増設され放熱効果も高めます。 ■フロントおよびセンタープーリーはワンウエイタイプを採用。リヤはボールデフタイプとしたパートタイム4WDです。 ■新設計のサスペンション・マウントとカーボン製ショックタワーがロールセンターを低くおさえ、安定したコーナリングを生み出します。 ■フロントハブキャリアには、ステアリングの初期反応をするどくするために4度のキャスターアングルを設定。さらにキャスターアングルを確実に保持するトルクロッドも装備しました。 ■リヤサスペンションブロックは、新設計のリヤアップライトとの組み合わせにより−2.5度と−2度のトー角を選択可能。 ■フロントワンウェイ、リヤボールデフをTA04と共通化。小売店でもお求めいただけます。 ■SOREX社製ミディアム・ナロータイヤに新設計の専用ディッシュホイールが付属します。 ■TRFスペシャルダンパー4本を標準装備。 ■前後スタビライザーを、それぞれ3種類セット。 ■112T、120T、128Tの04モジュールギヤを用意。ピニオンギヤは40Tをセットしました。 ■TRF414M 専用ステッカー付き。

別にお求めいただくもの ■RCシステム 2チャンネル1アンプ1サーボタイプのものをご使用ください。 ■ホイール、タイヤ ホイールはオフセット0mmのミディアム・ナローサイズを使用してください。 ■モーター モーターは540タイプであれば取り付け可能です。 ■バッテリー タミヤ製7.2V バッテリー各種、または市販のセパレートタイプをご使用ください。 ■ボディ ホイールベースは257mm前後、全幅は190mm以上のボディが使用可能。タミヤ製なら「フェラーリ 360 モデナ チャレンジ」クラスのボディが相当します。ただし、ボディマウントに合わせて穴あけ加工が必要です。

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