TRF414M カスタムパックをお持ちのお客様へ スペアパーツについてのご案内
2000年11月〜2001年初頭にかけて、TRF414ユーザー向けに限定販売された「TRF414M カスタムパック」につきまして、TRF414M シャーシキットの発売にともない、スペアパーツの形状を一部変更させていただきます。 また、パーツどうしの互換性についてもご説明します。チューンアップやパーツ購入にお役立てください。

★ 以下のパーツが仕様変更されます ★ ■前後バルクヘッド スタビライザーの取り付け位置変更にともない、フロントバルクヘッドに取り付け穴が増設されました。ただ、新しいパーツを使用しても従来どおりの方法でスタビライザーを固定することが可能です。また、フロント・リヤとも各所に小径の穴が追加されますが、これは製造工程上必要なもので強度的に問題はありません。 従来のバルクヘッドから交換される際は、以下の点にご注意ください ●フロントバルクヘッド 左右どちらかだけの交換も可能です。ただし、スタビライザーの取り付け位置は従来のままとなります。 ●リヤバルクヘッド ダンパーステー取り付け位置が0.5mm 後ろに下がっていますので、左右同時に交換してください。 ■フロントベルトテンショナーの位置変更 TRF414M シャーシキットでは、メインシャーシに開けられたフロントベルトテンショナーの穴位置が多少後ろにずれています。メインシャーシを交換するときは、ベルトの張り具合を調整し直してください。 ■ユニバーサルシャフト TRF414 シリーズのユニバーサルシャフトは、発売当初セットされていたものから強化タイプのものに1度変更されています。今回、TRF414M シャーシキットを発売するにあたり、標準装備のTA04ボールデフに使用可能なようにさらに改良を加え、材質も変更したものを開発しました。また、従来のものに比べドッグボーン先端が6.2φから6.0φへと0.2mm 小さくなっています。 新しいユニバーサルシャフトは、これまでのものと性能差はないため、今後はTRF414M カスタムパックおよびTRF414 シャーシキットとの共通パーツとさせていただきます。なお、従来の専用ボールデフと組み合わせると多少すき間が大きくなりますが、ガタもほとんど発生しませんので問題なく使用できます。 ●お持ちのシャーシにTA04用フロントワンウェイ、ボールデフを組み込む際には、必ず新型ユニバーサルシャフトと組み合わせてください。 ●異なったユニバーサル同士のホイールアクスルとドッグホーンは組み合わせることができません。ご注意ください。

★ 以下のパーツも使用可能です ★ ■フロントワンウェイ、センタープーリー、センターワンウェイ、ボールデフ 上記の部品は、TRF414M カスタムパックにも使用可能です。全国の模型店で入手でき、精度の高さも折り紙付きです。 ●TA04用フロントワンウェイ、ボールデフを組み込む際は、必ず上記の新しいユニバーサルシャフトと組み合わせてご使用ください。従来のユニバーサルシャフトは使用できません。 ●従来のフロントワンウェイ、センタープーリー、センターワンウェイ、ボールデフの構成パーツも、これまでどおりお求めいただけます。 ■リヤアップライト TRF414M シャーシキットには、2度のトーインのついたリヤアップライトが標準装備されています。これは「TA04 トーインリヤアップライト」として4月12日に発売され、TRF414M カスタムパックはもちろん従来のTRF414 シャーシにも装着可能です。 なお、これによりTRF414シリーズに使えるアップライトは、すべて模型店でお求めいただけるようになります。 ITEM 50869 TA04 E部品（アップライト） 標準装備ではないが使用可能。 ITEM 53428 TA04 ハードリヤアップライト TRF414 シャーシキットに標準装備。 ITEM 53472 TA04 トーインリヤアップライト TRF414M シャーシキットに標準装備。

★ パーツをお求めの際は以下の点にご注意ください ★ ●タミヤ・カスタマーサービスに上記パーツをご注文の際は、必ず「TRF414M カスタムパック（TRF414 シャーシキット）」用のものか「TRF414M シャーシキット」用のものかを明記してください。 ●このページで紹介した、従来のバルクヘッド、ユニバーサルシャフト、メインシャーシは、在庫がなくなりしだい供給を中止させていただきます。品切れの際はご容赦ください。 ●タミヤ・カスタマーサービスへのご注文方法はこちらをご覧ください。

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