Item No:49132

RC限定シリーズ No.132

1/10RC TRF414 シャーシキット

1/10 SCALE R/C TRF414 CHASSIS KIT

生産休止

64,584円(本体価格59,800円)

1999年8月にアメリカで限定販売されたハイエンドユーザー用ツーリングカーシャーシキット、TRF414Xが熟成を重ねて日本国内仕様として登場します。タミヤアメリカとTRF(タミヤ レーシング ファクトリー)スタッフによって共同開発されたTRF414は、海外でのレース活動はもとより、国内におけるビッグレースへの参戦から修得したノウハウを結集。テストを繰り返した結果生み出された高性能レーシングモデルです。

【TRF414・キットについて】
■TRF414Xの実戦データをもとに、サスペンション・ジオメトリーを最適化。また、ロールセンターを下げることにより低重心化を図り、さらにホイールベースを2mm延長することで高速安定性を実現しました。
■ホイールベース256mm、全幅189mm(使用するホイールによって変わります)。全備重量約1,470g(搭載メカ、バッテリーによって変わります)。
■アップライト、ナックルアーム、Cハブキャリアを、TRF414Xのアルミ製から高い精度と強度を備えた強化樹脂製に変更し、バネ下荷重を軽減。さらにアッパーデッキもシンメトリー化し、旋回性能をさらにアップさせました。
■フロント及びセンタープーリーはワンウエイタイプを採用。リヤはボールデフタイプとしたパートタイム4WDです。
■フロントワンウェイ、センタープーリー、前後バルクヘッドは精度の高いアルミ製。
■軽量アルミ製の六角ハブを標準装備。
■新設計のセッティングホイールはアルマイト仕上げ。
■64ピッチ(04モジュール)の120Tスパーギヤと35Tピニオンギヤをセット。
■SP.473 ハイトルクサーボセイバー、OP.280 スーパーローフリクションダンパー、OP.308 アルミサーボステー、OP.365 アルミレーシングステア、OP.388 ターンバックルタイロッドセットが標準でセットされています。
■新開発のアンチウエアグリス付き。
■TRF414専用ロゴステッカーが付属。
■パッケージはキャリングハンドル付きのブラックパッケージで、シュリンク包装されています。
■購入後、パッケージに同封されたユーザー登録ハガキをタミヤに送ると、TRF414のロゴとユーザーIDの刻印されたメタルプレートをもれなくプレゼント。
■説明図は展開図によるシンプルな構成。
■キットの補修用パーツはタミヤ・カスタマーサービスのみでの取扱いとなります。

【別にお求めいただくもの】
■RCシステム
2チャンネル1アンプ1サーボタイプのものをご使用下さい。
■ホイール、タイヤ
ホイールはオフセット0mmのものを使用して下さい。タイヤもホイールに準じたミディアムナローサイズのものがおすすめ。タミヤ製のホイール、タイヤは使用できません。
■モーター
モーターは540タイプであれば取り付け可能です。
■バッテリー
市販のセパレートタイプをご使用下さい。
■ボディ
ホイールベースは257mm前後、全幅は190mm以上のボディが使用可能。タミヤ製なら「ニッサン スカイライン GT-R (R34)」クラスのボディが相当します。ただし、ボディマウントに合わせて穴あけ加工が必要となります。
  • TRF414Xに対しホイールベースを2mm延長。バッテリーは市販のセパレートタイプを使用し、左右の重量バランスを均等にするとともに低重心化も実現、高速安定性を高めました。
  • 高剛性なカーボングラファイト製ダブルデッキフレームに、モーターパワーをダイレクトに伝える2ベルトタイプを採用。新設計のアルミ製セッティングホイールにより微妙なアライメント調整が可能です。
  • フロントサスアーム、ナックルアーム、Cハブキャリアは、これまでにない精度と強度を備えた強化樹脂製を採用し、バネ下荷重を軽減。旋回性能を高めました。
  • リヤサスアーム、アップライトも強化樹脂製を採用。サスペンション・ジオメトリーはTRF414Xの実戦データをもとに最適化し、高速安定性に貢献しています。
  • バルクヘッドとワンウェイタイプのセンタープーリーは精度の高いアルミ削り出し。
  • HCCA製のデフボールをマウントしたリヤボールデフもアルミ削り出し。ジョイントカップはデフと一体型とし、軽量化を図りました。
  • TRF414X ではアルミ製だったナックルアームとCハブキャリア、そしてナイロンの削り出しだったロワアームは、専用に開発された強化樹脂製に変更。これまでにない強度を備えながらバネ下荷重を軽減し、旋回性能の向上に貢献しています。
  • リヤアップライトも、アルミからフロントと同様の強化樹脂製に変更。ロワアームにも同じ素材を使用し、強度を保ちながらバネ下荷重を減らしています。
  • TRF414のサスペンション・アライメントに合わせ新設計されたアルミ製セッティングホイールは、高級感あふれるクリアアルマイト仕上げ。重ねやすい形状になっています。
  • スパーギヤの取り付けをいっそう確実にする、カーボン製スパーギヤホルダーを標準装備。
  • パッケージに同封されたユーザー登録ハガキをタミヤに送ると、ユーザーIDの刻印されたメタルプレートをもれなくプレゼント。
  • 前後ロワアームは強化樹脂製に加え、さらに剛性の高いカーボン強化樹脂製(写真手前)も用意。レースに応じてセッティングの幅も広がります。

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