【 ポテンシャルを秘めたTG10-Mk2sシャーシを採用 】　3mm厚のジュラルミン製ロワ、樹脂製アッパーの高剛性ダブルデッキフレームに、排気量2.1ccのタミヤFS-12LSエンジンを搭載。主要駆動部分にボールベアリングを10個装備しました。サスペンションはオイルダンパー付きの4輪ダブルウィッシュボーン。 サスアーム先端にボールコネクトを採用し、路面コンディションに合わせた繊細なセッティングがスピーディーに行えます。また、特殊燃料フィルター付き75cc燃料タンクを搭載して、満タンで約8分の走行が可能。強力な制動力を発揮するツインディスクブレーキも標準装備しました。 さらに駆動効率を高めるユニバーサルシャフト、車体のロールをおさえて高速コーナリングの安定性を高めるスタビライザー、エンジンパワーを最大限に路面に伝える軽量・ハイグリップなスポンジタイヤなどオプションパーツも豊富に用意。後方排気の高性能エンジンFR-12Rをはじめ、FR-12Rエンジンの特性に合わせたTM-9レースチューンマフラー、レーシングクラッチなどを装備すればレース仕様のハイエンドマシンに仕上げられます。

【 基本スペック 】　●全長=444mm ●全幅=207mm ●最低地上高=4mm ●全備重量=1,800g （燃料含まず） ●ホイールベース=257mm ●トレッド・前後とも172mm〜176mm（可変） ●シャーシ材質=3tｼﾞｭﾗﾙﾐﾝ+ｶﾞﾗｽ強化ﾅｲﾛﾝ ●シャーシ形状=ダブルデッキ ●ステアリングタイロッド=3分割 ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーン ●キャスター角・前/後=可変/0°●キャンバー角・前後とも可変 ●トー角・前/後=可変 ●ダンパー=前後ともC.V.A.オイルダンパー ●ブレーキ=ディスク ●燃料タンク容量=75cc ●駆動方式=シャフトドライブフルタイム4WD ●ギヤレシオ=7.02：1（キット標準） ●デフギヤ方式=前/後=2ﾍﾞﾍﾞﾙﾃﾞﾌ ●タイヤ幅=前後とも24mm ●タイヤ径=前後とも65mm ●トレッドパターン=前後ともスリック（インナースポンジ付）

(情報は2004年12月8日現在のものです)