即攻快感、高速走行に熱狂

■高性能FR-15Sエンジン搭載 大口径スライドキャブ、後方排気を採用した排気量2.5ccのFR-15Sエンジンは高回転ハイパワーユニット。ニードルバルブ（高速域の燃料調整）、スローニードル（低中速域の燃料調整）、アイドリング調整ネジ（アイドリング時の燃料調整）を備え、リコイルスターター付きで手軽に始動できるのも魅力。また確実な制動力とコントロール性に優れたディスクブレーキを装備しました。

■シャフトドライブ4WD・NDF-01シャーシ

■すぐに走れる組立済み車体 シャーシは組立済み、ブルーメタリックのボディも塗装ずみ。箱から出して燃料を入れれば、すぐに走りが楽しめます。さらに、送信機は車の操縦に適したホイール・トリガータイプをセット。世界的なデザイナー、Ｈ．ムート氏が手がけた人間工学に優れたフォルムをもち、扱いやすさも特長です。

■前方衝撃制御システム採用 スーパーロングアームを採用したダブルウィッシュボーンサスペンションを装備。長いアームをクラッシュから保護するために前方衝撃制御システムを新開発しました。万一のクラッシュ時に、サスアームを取り付けるサスマウントが広がることでショックを逃がし、アームの破損を防ぎます。また、前後のキャンバー角、トー角の調整も可能です。

■高効率＆高信頼性を追求 車体中央のエンジンから前後の密閉式ギヤボックスに動力を伝えるシャフトドラブ4WDを採用。動力伝達部分のジョイントにはユニバーサルシャフトと伸縮式シャフトを採用し、確実でスムースな駆動を実現。さらに1/8クラスのエンジンカーに使用される大径ボールベアリングをフル装備。高い耐久性を誇ります。

■後方排気採用のアルミ製チューンドマフラー 大容量のアルミ製チューンドマフラーを車体後方にマウント。優れた排気効率によりハイパワーを絞り出すとともに、リヤエンドから排気することによりボディの汚れを防止します。また燃料タンクはスリムな形状ながら75ccの容量を確保。キャップにプレッシャーバルブを設けて安定した燃料供給を実現し、また金属ニップルを採用して燃料パイプの抜けを防止します。加えて、エンジン始動と燃料補給はボディを外すことなく行えるのも魅力です。

■低重心＆コンパクトな車体構成 アルミダイキャスト製エンジンマウントをビルトインした強化樹脂製ロワデッキに、エンジンやRCメカなどの重量物をできる限り車体中央に低く搭載することで慣性モーメントを軽減。もちろんスリムな形状で軽量化も実現。軽快な走りを生み出します。またシャーシ裏面をフラット化して高いスキッド効果をもたらします。

■高次元の走りを支えるオプションパーツ

ＩＴＥＭ	品　　　 名	価　　格	発　送　日
53778	NDF-01 オフロードスプリングセット	600円	好評発売中
53781	NDF-01 2112ラバーシールベアリング（2個）	1,200円	好評発売中
53799	NDF-01 タイヤインナースポンジ（4本）	300円	好評発売中

基本スペック

●全長=440mm ●全幅=265mm ●全高=175mmm ●全備重量=2570g（※燃料含まず、電池含む） ●シャーシ材質=ガラス入りナイロン ●サスペンション=前後ともダブルウィッシュボーンの4輪独立懸架 ●駆動方式=4輪駆動 ●タイヤ幅/径=40/90mm（前後共通） ●2チャンネル送信機付き

別にお求めになるもの

●プラグヒーター、燃料ポンプ、燃料、送信機＆受信機用単3形電池　※周辺機器の紹介はコチラ

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（UPDATE : 2004.11.12）