レプソル Honda RC211V'06
●組み立てキット ●3,150円（本体価格3,000円） ●2006年12月23日(土)ごろ発売 ●ITEM 14106
全長=172mm
（写真は組み立て、塗装した状態です）
|
【 注目ルーキーの走りを支えた最速マシン 】 2002年の登場以来、V型5気筒エンジンやユニットプロリンクサスなど独創のメカを熟成。2輪ロードレースの最高峰MotoGPクラスの最強マシンと呼ばれたのがHondaRC211Vです。990ccエンジンで争われる最後の年となった2006年、レプソル･ホンダ･チームはN.ヘイデン選手に先行開発型、新加入のD.ペドロサ選手に発展型マシンを託しました。アッパーカウルやスクリーンが大胆にカットされ、タンクカバーやシートカウルも専用の造形で仕上げられたRC211Vを駆るペドロサ選手は開幕戦で2位を獲得。さらに、第3戦の中国GPで初ポールポジションと初優勝、そして第9戦イギリスGPでも2度目のポール･トゥー･フィニッシュを達成。次世代チャンピオン候補の筆頭としてシーズンを通して注目を集めた小さな巨人、D.ペドロサ選手のマシン、レプソルHondaRC211Vが1/12オートバイシリーズに加わります。
|
) ■スクリーン ライダーが伏せた時にヘルメットが当たる上部をフラットにカットしたスクリーン、後端を直線的に切り落としたアッパーカウルなど26号車の特徴を捉えてモデル化。 |
) ■フロント回り フォークエンドまで伸びたフロントフェンダーやブレーキキャリパーなど、足まわりも06年型の特徴をあますことなく再現。 |
) ■エアボックス＆タンク タンクカバー内部は、燃料タンクはもちろんタンクの前に位置する吸気エアボックスもパーツ化。 |
) ■エンジン 前側3気筒、後ろ側2気筒のV5エンジンの基本レイアウトはそのままに、各部をアップデートした姿を実車そのままに再現。 |
) ■スイングアーム 上下方向の厚みが増したスイングアーム。フレームとともにつや消しメッキパーツとしました。 |
) ■エキゾースト 前側3気筒分の中央気筒が単独で下側、両外側が集合して上側となるエキゾーストパイプの取り回し。 |
 |
【塗装＆マーキング例】
|
主な使用色：TS-64 ダークマイカブルー、TS-56 ブリリアントオレンジ |
| 【 模型要目 】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組み立てキットです。★全長172mm、全幅55mm。★独創的な990ccV型5気筒エンジンは作りごたえ十分。燃料タンクの前のエアボックスもパーツ化して密度感ある仕上がり。★フレームやスイングアームは質感あるメッキパーツ。★カウリングやタンクカバー、シートカウル、スクリーンなどはペドロサ選手にあわせて専用チューンが施された独特の造形を再現。★サイドカウルやアンダーカウルは極小ビスで固定され、組み立て後も脱着可能。★エキゾーストパイプや前後の足まわりなども06年仕様の特徴をとらえてモデル化。★スライドマークは高品質なカルトグラフ社製。★レーシングスリックタイヤは質感あるソリッドゴム製。 |
 |
 |
) |
|
1/12 Honda RC211V'06 フロントフォークセット ●予価2,100円（本体予価2,000円） ●2007年2月下旬発売予定 ディテールアップパーツも開発中！ 金属ならではの輝きがモデルの仕上がりにいっそうの質感をプラスします。削りだし金属製のフォークインナー、フォークアウター、フォークトップがフロントまわりの精密感をアップ。リヤにはグレイ塗装済みのリヤサスペンション用コイルスプリング。さらに、06用のクラッチカバーとクラッチボルトを削りだし金属製で用意しました。※画像は参考図です |
 |
|
ピットウォークコレクション MotoGPレーサーズ アーカイヴ 2005 ◆A4サイズ 128ページ ◆ITEM 63311 ◆大日本絵画刊 製作に欠かせない資料写真集！ 車重148kg前後で排気量990ccながら最高出力はスカイラインGT-Rに匹敵する260馬力も発生する究極のレーシングバイク、Moto GP。日本、イタリアの5大メーカーに加え、3コンストラクターのマシンまで網羅した完璧版と言える資料集。他では見ることの出来ない写真が満載の一冊。※詳しくはコチラ。 |
(情報は2006年12月20日現在のものです)
