ITEM 14100 組み立てキット 3,465円(本体価格 3,300円)
（全長=172mm 写真は組み立て、塗装した状態です）
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【 反撃ののろしを上げたヤマハ勢の一角 】 アルミ製ツインチューブ・デルタボックスフレームにフューエルインジェクション採用の4サイクル並列4気筒990ccエンジンを搭載し、2輪ロードレース世界選手権の最高峰MotoGPクラスに参戦して3年目を迎えたヤマハYZR-M1は、ホンダから移籍したV.ロッシ選手の手で2004年のチャンピオンマシンに輝きました。ヤマハチームはこの年、4台のマシンを投入。シルバーとレッドのマシンはC.チェカ、M.メランドリ両選手がライディングし、C.チェカ選手が第3戦で2位、M.メランドリ選手も第5，6戦で3位入賞を獲得するなど活躍を見せ、常勝ホンダRC211V軍団に対して反撃ののろしを上げたのです。激戦を制してチャンピオンマシンとなったV．ロッシ選手のブルーのYZR-M1に続いて、レッドとシルバーの「フォルチュナ」カラーのマシンが登場です。 |
| 【 M.メランドリ選手用のシートとシートカウルも再現 】 キットは、マシン開発を担当したスペイン人のC.チェカ選手（No.7）と、02年の250ccクラスのチャンピオンでもあるイタリア人のM.メランドリ選手（No.33）のどちらにも仕上げられるように、スライドマークは2種類セットしました。さらに、身長164cmの小柄な体格のメランドリ選手のために用意された専用のシートとシートカウル部品も再現しました。 |  |
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■塗装＆マーキング例
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( C.CHECA選手用の場合 ) 主な使用色：TS-49 ブライトレッド、TS-17 アルミシルバー、TS-29 セミグロスブラック |
| 【 模型要目 】 ★1/12スケールのプラスチックモデル組立てキットです。★全長172mm、全幅56mm。★コンパクトな990cc4気筒エンジンやラムエアボックス、ツインチューブ・デルタボックスフレームなど速さを求めたメカニズムを実車そのままに再現。★デカールは高品質なカルトグラフ社製。C.チェカ選手のゼッケン7とM.メランドリ選手のゼッケン33を用意。★前後16.5インチのタイヤは質感あふれるソリッドゴム製。★極小ポリキャップやビスを使用して、サイドカウルやシートカウル、さらにフューエルタンクは組立後も脱着可能。★タンクサイドのヤマハのエンブレム「音叉マーク」は立体的なステッカーで表現しました。 |
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| フルカラーで見るハイメカニズム！ 製作に欠かせない資料写真集！ |
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モトGPとGP500の実車写真を収録した資料写真集をオンラインで販売。 レースで活躍したマシンを、豊富な全体・細部写真とキャプションで分かりやすく紹介しています。また、さまざまなカラーリングの側面図やタミヤ製キットのミニカタログも見ごたえたっぷり。モデル製作の資料としてはもちろん、細部のディティールアップにも最適です。 |
★モトGP&GP500 レーサーズ (A4サイズ 128ページ)  
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★モトGPレーサーズ アーカイヴ2003 (A4サイズ 136ページ) 
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★ヤマハYZR500 アーカイヴ 1978-1988 （A4サイズ 80ページ）  |
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 ITEM 21019 RC211V '03 バレンシア（完成品） |
 ITEM 14098 YZR-M1 '04 No.46/No.17 |
 ITEM 21017 RC211V'03(マックス・ビアッジ仕様） |
 ITEM 14097 RC211V '03 バレンシア（組立キット） |
 ITEM 21010 RC211V 加藤大治郎仕様（完成品） |